Le Special Edition Foil de Mat Hayman pour le Paris-Roubaix

On se souviendra longtemps de la victoire de Mathew Hayman lors du Paris-Roubaix. Et pas seulement parce qu’il s’agit d’un des plus grands triomphes de l’histoire récente, mais aussi parce que c’est la première fois que cette course est remportée par un vélo de route aérodynamique. Et pour le remercier de son exploit historique, SCOTT a sorti une édition spéciale du Foil RC, avec lequel Mathew roulera pour sa 16^e participation à la course, ce dimanche.

La plupart des amateurs de cyclisme se souviennent avec émotion de l’incroyable Parix-Roubaix de l’an dernier. En effet, Hayman, qui revient suite à une fracture du radius pour sa 15^e participation au Paris-Roubaix, et qui parvient à battre le meilleur coureur classique spécialiste des pavés de tous les temps dans un sprint d’anthologie ; cela ressemble plus à un scénario de cinéma qu’à une réalité du cyclisme moderne.

Pour le féliciter et le remercier de son exploit, SCOTT a créé un modèle au design spécifique, qui lui rappelle d’où il vient et évoque son amour pour « l’enfer du Nord ». Ce design met en scène une interprétation géométrique des vibrations ressenties sur les pavés, laquelle se déploie sur l’ensemble du vélo et prend la forme d’un kangourou sur le côté du tube supérieur. Les couleurs sont celles de l’Australie, mais dans des tonalités plus « terreuses », pour évoquer la poussière, la boue et la difficulté des routes du Paris-Roubaix. Intégrée au design du tube supérieur, on voit apparaître une phrase représentative de la célèbre philosophie sportive d’Hayman : « Always keep riding » (« N’arrête jamais de rouler »). Elle est écrite dans le style typique des panneaux de signalisation du Paris-Roubaix.

« Quand j’étais petit, on appelait ça "la fièvre du nouveau vélo" ». Cette sensation ressentie lorsqu’on vous offre un nouveau vélo et qu’il faut absolument que vous l’essayiez. Encore aujourd’hui, et même pour un pro, un nouveau vélo reste quelque chose de spécial, et je n’aurais jamais pensé en avoir un personnalisé », confie Hayman. “Les designers de SCOTT et moi-même avons conçu un modèle qui m’est propre, avec lequel je serai très fier de rouler. Je suis impatient d’attaquer la course de dimanche avec mon nouveau Foil. L’an dernier, ce modèle m’a donné des ailes. J’espère que ce sera aussi le cas cette année, et en cas de problème, je pourrais toujours jeter un œil sur mon tube supérieur, qui me rappellera qu’il faut toujours continuer, que tout est possible tant qu’on a pas passé la ligne d’arrivée », conclut Hayman en souriant.

« Cette victoire était probablement le plus grand succès de SCOTT dans le cyclisme sur route. Nous avons déjà remporté 4 Monuments sur 5, différentes courses à étapes et nous avons eu le maillot de leader à chacun des trois grands tours. Mais une victoire au Paris-Roubaix représente pour moi la partie émergée de l’iceberg », explique Pascal Ducrot, vice-président de SCOTT Sports SA. “J’ai regardé cette course chez moi, à la télévision, et j’en ai pleuré. C’était un moment inoubliable. C’était vraiment une course incroyable, et une victoire méritée. Je suis vraiment heureux de remercier Mathew Hayman avec ce vélo spécial », conclut Ducrot. 

Le Foil RC

Alors que les vélos aérodynamiques ont souvent la réputation d’être trop rigides et durs d’utilisation, le Foil de SCOTT démontre qu’aérodynamisme, efficacité de pédalage et déformation peuvent parfaitement s’accorder. Au Paris-Roubaix, où la vitesse moyenne tourne habituellement autour des 44 km/h, l’avantage aérodynamique du Foil a peut-être constitué le petit plus permettant de remporter la course d’un jour la plus prestigieuse du monde. Ces deux dernières années, les coureurs Orica-SCOTT ont su prouver que le SCOTT Foil était bien plus qu’un vélo aérodynamique pour routes difficiles. Les innombrables victoires de Caleb Ewan, de Simon Gerrans et du reste de l’équipe ont montré au monde du cyclisme que le SCOTT Foil était fait pour la vitesse.  

• - Kit cadre : SCOTT Foil RC XL
• - Potence :  SCOTT Foil intégré 130 mm - 6°
• - Guidon : Syncros Compact 40
• - Frein avant : Shimano Dura-Ace à montage direct
• - Frein arrière : Shimano Dura-Ace à montage direct
• - Leviers de freins : Shimano Dura-Ace Di2
• - Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace Di2
• - Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace Di2
• - Pédalier : SRM Shimano 11 vitesses, 53/44T
• - Pédales : Shimano 9000 Dura-Ace
• - Roues : Shimano C-35 tubular
• - Tubulaires : Continental Competition Pro LTD, 28 mm
• - Selle : Syncros RR STD large
• - Tige de selle : Syncros Foil
• - Support : SRM Power Control 8 (non représenté)