Nude Federung
von SCOTT Sports
Dämpfer mit NUDE-Dämpfertechnologie sind seit fast zwei Jahrzehnten in SCOTT Fullys integriert. In enger Zusammenarbeit mit unseren Partnern für Federungen verbessern wir diese Technologie weiter, damit du immer die beste Unterstützung hast, egal ob du beim World Cup auf höchstem Niveau fährst oder eine lange Tour durch die Berge machst.
Was macht Nude-Dämpfer so besonders? Das sehen wir uns jetzt an.
Nude-Dämpfertechnologie
Alle NUDE-Dämpfer, ob von FOX, RockShox oder X-Fusion hergestellt, verfügen über drei Modi. Wie diese drei Modi funktionieren und welche Auswirkungen sie auf deine Fahrt haben, hängt vom Bike und dessen Verwendungszweck ab.
NUDE 5 und 5T
Bikes mit dem NUDE 5 und 5T Dämpfer zeichnen sich durch eine hohe Vielseitigkeit aus. Sie funktionieren alle mit unserem TwinLoc-Federungssystem. Das TwinLoc Federungssystem ist ein patentiertes Federungssystem von SCOTT, mit dem man den Federungscharakter und die Geometrie des Bikes gleichzeitig kontrollieren kann.
Mit TwinLoc hast du drei Bikes in einem. Sehen wir uns genauer an, was das TwinLoc-Federungssystem mit seinen drei Modi bietet.
Weitere InformationenFLOAT-X NUDE
Bikes mit dem Float-X NUDE von FOX sind eher auf den Downhill-Teil ausgerichtet. Deshalb ist die Art und Weise, wie wir unsere NUDE-Technologie auf die drei Modi anwenden, bei diesen Dämpfern etwas anders.
Weitere InformationenNude 5 und 5T
MODUS 1 DESCEND
Alle NUDE-Dämpfer verfügen über zwei Positiv-Luftkammern. Im Descend-Modus sind beide Kammern geöffnet für ein größeres Kammervolumen. Dadurch steht dir der gesamte Federweg am Hinterrad zur Verfügung. Im Descend-Modus ist der Dämpfer zu 100 Prozent auf Abfahrtsleistung getrimmt – unter Berücksichtigung der Luftfeder und der Dämpfung.
MODUS 2 Traction Control
Im Traction-Control-Modus ist eine Kammer geschlossen, was das Luftvolumen des Dämpfers verringert. Das reduziert den effektiven Federweg und führt zu einer progressiveren Federkennlinie. Die meisten NUDE-Dämpfer verbinden dies mit einer höheren Kompressionsdämpfung, wodurch sich einige Änderungen ergeben. Nach dem Umschalten vom Descend-Modus in den Traction-Control-Modus ändert das System in erster Linie die Geometrie des Bikes. Du erhöhst den Federweg des Dämpfers sowie den Abstand des Pedals zum Boden und begibst dich in eine effizientere Position, um die Kraftübertragung zu nutzen und technische Aufstiege zu meistern. Darüber hinaus wird das Bike agiler, wendiger und effizienter, und das ganz ohne Einbußen bei Traktion oder Ansprechverhalten. Diese Einstellung ist perfekt für ebeneres, technisch weniger anspruchsvolles Gelände, bei dem du für mehr Geschwindigkeit das Bike „pumpen“ musst, oder für anspruchsvolle, technische Aufstiege, bei denen maximale Traktion nötig sind.
MODUS 3 Lockout
Der Lockout-Modus ist der stabilste aller drei Modi. Er eignet sich beispielsweise perfekt für Straße- oder Schotterwegabschnitte. Der Lockout-Modus ist dahingehend optimiert, dass im Falle eines plötzlichen Schlages auf harten Terrian mögliche Schäden an der Federung verhindert werden.
Wie sieht es mit der Federgabel aus?
SCOTT Bikes verfügen entweder über TwinLoc, wo Rahmen, Dämpfer und Gabel über eine Lenkerfernbedienung miteinander verbunden sind, oder über TracLoc, wo nur Rahmen und Dämpfer miteinander verbunden sind.
Während die von uns spezifizierten Gabeln nicht mit der NUDE-Dämpfertechnologie ausgestattet sind, überschneiden sich Änderungen an der Gabel von Modus zu Modus mit TwinLoc auch mit Änderungen am Dämpfer, um das Gleichgewicht zu halten. Im Descend-Modus ist die Gabel, genau wie der Dämpfer, vollständig geöffnet.
Gleichzeitig wird im Traction-Control-Modus die Kompressionsdämpfung in der Gabel erhöht, um das Bike gut auszubalancieren.
Im Lockout-Modus ist die Gabel genauso stabil wie der Dämpfer.
Float-X Nude
MODUS 1 DESCEND
Der brandneue Float X NUDE von FOX verfügt außerdem über zwei Positiv-Luftkammern. Im Descend-Modus sind beide Kammern geöffnet für ein größeres Kammervolumen. Dadurch steht dir der gesamte Federweg am Hinterrad zur Verfügung. Im Descend-Modus ist der Dämpfer zu 100 Prozent auf Abfahrtsleistung getrimmt – unter Berücksichtigung der Luftfeder und der Dämpfung. Der größte Unterschied zwischen dem Float X NUDE und dem NUDE 5T besteht darin, dass ersterer über ein zusätzliches Reservoir am Dämpfer verfügt. Dadurch kann eine konstante Dämpferleistung bei längeren Abfahrten beibehalten werden. Der Float-X verfügt außerdem über ein Einstellrad für Lowspeed-Kompression.
MODUS 2 Ramp Control
Wir haben in den letzten Jahren tolles Feedback zu unserer Ramp-Control-Einstelloption für bestimmte Genius- und Ransom-Dämpfer erhalten und uns entschlossen diese Option bei dem brandneuen Float-X auch während der Fahrt verfügbar zu machen. Durch die Auswahl des mittleren Ramp-Control-Modus wird eine Kammer im Dämpfer geschlossen, was die Progression erhöht. Steht eine Fahrt mit einem technisch anspruchsvollen Singletrack und vielleicht ein oder zwei schnellen Abschnitten im Bike-Park an? Bei diesem neuen Dämpfer ist es so, als ob du während der Fahrt einen Volumen-Spacer in den Dämpfer einbauen könntest. Außerdem kannst du im Federweg des Dämpfers höher sitzen, den Abstand zwischen Boden und Pedal erhöhen und dich effektiv in eine effizientere Pedalposition bringen, wenn du einen schnellen, technisch schwierigen Aufstieg bewältigen musst.
MODUS 3 Climb
Dann gibt es noch einen Climb-Modus, der die Kompressionsdämpfung verschließt und die dynamische Geometrie des Bikes für lange, anstrengende Fahrten hoch zum Traileinstieg verändert, sodass du Energie für die Abfahrt sparen kannst.
Wie sieht es mit der Federgabel aus?
Bikes mit dem Float X NUDE bieten von einem Federungssystem unabhängige Gabeloptionen. Diese Gabeln lassen sich besser einstellen und eignen sich eher für Fahrer, die wirklich auf maximale Downhill-Performance aus sind.
WAS IST AM BESTEN FÜR MICH?
Die Wahl eines NUDE-Dämpfers für ein Bike hat viel mit dessen Verwendungszweck zu tun. XC-Bikes fahren? Eine große Hüttentour? Hochfahren, um nach unten zu rasen? Der Fahrstil, den du am meisten fährst, spielt eine große Rolle bei der Wahl eines mit NUDE ausgestatteten Fullys.
NUDE 5 und 5T
Vielseitigkeit
Ob du XC fährst oder ein ganztägiges Abenteuer erlebst – eine vielseitige Federung ist entscheidend. NUDE 5 und 5T Dämpfer legen großen Wert auf Vielseitigkeit. Diese Bikes
Weltmeister Nino Schurter verwendet seit vielen Jahren die NUDE-Federung mit dem TwinLoc Federungssystem und gewann damit neben zahlreichen anderen Titeln mehrere Weltmeisterschaften, Worldcup-Gesamtwertungen und einzelne Worldcups. Nino nutzt jeden der drei Modi während eines Rennens unzählige Male. Die meiste Zeit fährt er im Traction-Control-Modus, wechselt jedoch je nach Terrain sehr oft in den Descend-Modus und gewinnt so an Vorsprung gegenüber seinen Mitstreitern. Wenn die Anstiege ebener werden oder sich die Gelegenheit bietet, sich so richtig ins Zeug zu legen, schaltet Nino in den Lockout-Modus, der ihm eine effiziente Kraftübertragung garantiert.
Es ist entscheidend, dass du beim XC-Rennen drei Bikes in einem haben kannst, und dass du weißt, dass du immer den richtigen Modus für einen Track-Abschnitt hast.
FLOAT-X NUDE
DH-PERFORMANCE
Wenn du nach oben fährst, um so richtig Spaß auf dem Weg nach unten zu haben, willst du einen Dämpfer, der dir volle Leistung bereitstellt, wenn es nach unten geht, aber auch einen Dämpfer, der dich nicht langsamer werden lässt, wenn du wieder nach oben fahren musst. Hier kommt der Float-X NUDE zum Einsatz.
Beim Bergabfahren ist es besonders wichtig, alle Vorteile des Dämpfers zu nutzen. Und mit dem Float-X NUDE hat man ein Bike, das steile Singletracks, Bikepark-Runden und sogar ganztägige Fahrten meistern kann. Im vollständig geöffneten Modus kannst du alles nutzen, was der Dämpfer zu bieten hat. Bist du auf Trails oder in einem Bikepark unterwegs, wo du gerne ein bisschen mehr Progression hättest? Kein Problem, dafür gibt es den Ramp-Control-Modus. Er hat den gleichen Effekt wie das Hinzufügen von Volumen-Spacern zu deinem Dämpfer während der Fahrt. Geht es wieder nach oben? Der Climb-Modus sorgt für eine extrem effiziente Kletterplattform, mit der du Runde für Runde auf deinem Lieblings-Trail Energie sparen kannst.