SCOTT Addict RC 30 Bike
Artikel : 290353
Key Features
- Addict RC Disc HMX Carbonrahmen
- Addict RC HMX Gabel
- SRAM RIVAL eTap AXS Disc 24 Gänge
- Schwalbe ONE Race-Guard Reifen
1. Größe
CHF 4’499.00
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Gratis Rücksendung innerhalb von 14 Tagen
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Leicht, schnell und schön. Das Addict RC 30 bietet dir alle Wettbewerbsvorteile, die du dir je erträumt hast. Vollständig integrierte Zugverlegung und rennbereite Komponenten, damit du bei einer Bergankunft oder deinem lokalen Kriterium problemlos ins Ziel sprinten kannst.
Hinweis: Fahrradspezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden
Nutzungsbedingung 6Rennräder, Zeitfahr-räder und Triathlon-räder (Beispiele)
Bitte prüfen Sie die Details für weitere Informationen -
Rahmen
Addict RC Disc HMX
Road Race geometry / Replaceable Derailleur Hanger
Internal cable routing -
Gabel
Addict RC HMX Flatmount Disc
1 1/4"-1 1/2" Excentric Carbon steerer -
Schaltwerk
SRAM RIVAL eTap AXS
24 Speed Electronic Shift System -
Umwerfer
SRAM RIVAL eTap AXS Electronic Shift System
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Schalthebel
SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System -
Kurbelsatz
SRAM RIVAL Crankset
48/35 T -
Innenlager
SRAM DUB PF ROAD 86.5 -
Kette
SRAM RIVAL -
Kassette
SRAM RIVAL XG1250
10-30 -
Bremsen
SRAM RIVAL eTap AXS HRD Shift-Brake System -
Bremsscheibe
SRAM Paceline rotor 160/F and 160/R -
Lenker
Syncros Creston 2.0 Compact
Alloy -
Vorbau
Syncros RR 1.5
1 1/4" -
Sattelstütze
Syncros Duncan 1.0 D-Shape -
Sattel
Syncros Belcarra Regular 2.0 -
Steuersatz
Syncros Addict RC Integrated -
Laufradsatz
Syncros RP2.0 Disc
28 Front / 28 Rear
Syncros Axle / Removable Lever with Tool -
Vorderreifen
Schwalbe ONE Race-Guard Fold
700x28C -
Hinterreifen
Schwalbe ONE Race-Guard Fold
700x28C -
Gewicht in Kg (ca.)
8.3 -
Gewicht in Lbs (ca.)
18.3 -
Max. Systemgewicht
120kg
Das Gesamtgewicht umfasst das Bike, den Fahrer, die Ausrüstung und eventuelles weiteres Gepäck.
Übergroßes Tretlager Addict
Um den Krafttransfer am besten zu steuern, haben unsere Ingenieure eine Schnittstelle zwischen Unterrohr und Tretlager entwickelt, das das breiteste auf dem derzeitigen Markt ist. Der breite Querschnitt und der glatte Übergang bewältigen Belastungen besser und erzielen eine lateral robuste Struktur, die die Pedaleffizienz verbessern, indem sie effizient die Kraft auf die Antriebseinheit überträgt, anstatt sie an ungewünschte Rahmenfederung zu verlieren.
Hohlstruktur
Der gesamte Rahmen ist hohl und im Inneren besonders glatt und sauber, um ein besonders niedriges Gewicht zu erreichen.
Sandwich-Ausfallenden
Die Ausfallenden des Addict RC wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Dafür sorgt ein Hohlrohr, das eine einfache und leichtgewichtige Struktur ermöglicht.
Sattelklemme
Unsere neue, besonders leichte Sattelklemme wiegt nur 12 Gramm und ermöglicht einen besonders carbonfreundlichen Klemm-Mechanismus. Dadurch konnten wir an der Sattelstütze noch mehr Gewicht einsparen (Gewicht der Sattelstütze: 142 Gramm).
Evo-Lap-Technologie
Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet unsere Entscheidung für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus.
Mit FEA können wir an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software können wir vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen.
Mit unserer EvoLap-Technologie modellieren wir den Rahmen, um den Oberflächenbereich zu optimieren, simulieren Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen, beobachten die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen und prüfen die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung haben wir die Carbonschichten in allen Teilen unseres Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von unserer Evo-Lap-Technologie.
Integrierte Zugverlegung
Das Addict RC und das Foil kommen mit einer vollständig integrierten Zugverlegung für mechanische und elektronische Schaltungen. Unsere Ingenieure sind bei Schaltung und Bremsen keine Kompromisse eingegangen, ebenso wenig bei der Steifigkeit des Steuerrohrs. Darüber hinaus gestalten sich Wechsel und Wartung der Verkabelung für Mechaniker besonders einfach.