Conçu et pensé pour défier les lois de la gravité et booster votre performance, le tout nouveau Addict RC est notre vélo de course de série le plus léger à ce jour. Pour attaquer des montées raides ou pour votre sprint final jusqu’à la ligne d’arrivée, chaque aspect de ce vélo a été méticuleusement conçu pour atteindre un but unique et bien précis : laisser tous vos concurrents derrière vous.
640 g
Un kit cadre 300 g plus léger*
12 W
plus rapide*
36%
plus confortable*
34 mm
dégagement des pneus
*Par rapport au modèle précédent
Expertise en légèreté
L’engagement de SCOTT à concevoir des vélos légers est indissociable de son expertise en matière de technologie carbone. Pour le tout nouveau Addict RC, nous avons repris notre approche de fabrication de vélo de route en carbone, et l’avons totalement réadaptée. Nous nous sommes inspirés de notre approche des technologies VTT pour réévaluer méticuleusement nos techniques de moulage, en recherchant des moyens innovants d’améliorer la performance sur route. Le résultat ? Une impressionnante réduction de 300 g sur le poids total du kit cadre comparé à son prédécesseur, sans aucun compromis en matière de performance en course.
Grâce à une nouvelle technique de moulage du carbone, nous avons pu produire un cadre complètement creux, sans aucun section de tube pleine. Ce procédé est unique dans l’industrie du cyclisme et ne peut s’appliquer que si le cadre est conçu sur mesure pour cette méthode de fabrication.
Grâce à la surface lisse du noyau préformé gonflable, l’intérieur du cadre est ultra lisse et ne présente aucun signe d’espaces ou de plis. Grâce à sa forme interne ultra précise, toute la résine en excès est extraite du cadre durant le processus de moulage, ne laissant que le strict nécessaire pour une rigidité et une résistance optimales.
La pression de moulage constante sur toute la surface du cadre assure un compactage optimal de la couche de carbone et permet d’éviter l’ajout de renforcements supplémentaires, tout en réduisant l’épaisseur à environ 0,6 mm dans certaines zones.
Ingénierie de précision
Notre procédé de fabrication innovant (le mandrin PP) permet un moulage de haute précision des surfaces intérieures et des zones de transition, associé à des formes de tube optimisées pour la résistance, qui éliminent les renforts supplémentaires et les matériaux de remplissage inutiles. On obtient ainsi les meilleurs profils et surfaces de tube de leur catégorie, ce qui réduit considérablement le poids total du cadre, sans rien sacrifier en matière de résistance ou de rigidité.
Grâce à une meilleure superposition de couche de carbone, une réduction du nombre de pièces en carbone et des joints, et une attention particulière portée aux plus petits détails, comme les haubans et le serrage de tige de selle, l’équipe a réussi à réduire le poids sans compromettre la rigidité.
Géométrie optimisée
La nouvelle géométrie de l’Addict RC a été entièrement repensée pour s’accorder harmonieusement avec les caractéristiques modernes de ce vélo, afin d’accueillir des pneus plus larges, tout en améliorant sa maniabilité générale de manière égale quelle que soit la taille utilisée. Que vous soyez un cycliste professionnel ou que vous cherchiez à poursuivre les GPM/QOM locaux le week-end, le nouvel Addict RC promet une agilité et une réactivité accrues, pour une expérience de conduite inégalée.
Ce vélo est équipé par défaut de pneus de 30 mm. Si vous voulez quelque chose de plus large, aucun problème. Le cadre offre un espace suffisant pour des pneus de 34 mm.
Comme la position du roulement supérieur du jeu de direction n'est pas en corrélation avec la position des points de contact entre le cycliste et le vélo, nous avons introduit le concept de « cockpit stack » et de « cockpit reach » pour comparer les caractéristiques de géométrie de nos vélos de route. En dépit d'un reach plus long et d'un stack plus bas, le nouvel ADDICT RC offre la même position horizontale et verticale des points de contact que le FOIL RC.
Nous avons adapté la géométrie de l’Addict RC afin de lui assurer une maniabilité agile pour les virages serrés et les manœuvres de direction rapides. Mais nous voulions également maintenir le vélo suffisamment stable pour lui permettre de résister aux brusques rafales de vent et vous éviter une nervosité inconfortable à des vitesses élevées en descente.
Cockpit Syncros IC-R100-SL
Le nouveau Addict RC a servi de support au développement d’un nouveau cockpit Syncros innovant, l’IC-R100-SL. Notre objectif était de créer un cintre aérodynamique, par l’intégration d’un léger flare en bas de guidon, de manière à épouser les leviers de freins de façon harmonieuse, pour une meilleure économie d’énergie et une maniabilité améliorée.
Le nouveau cockpit intégré Syncros a également été optimisé afin de réduire davantage la quantité de matériau utilisée. Grâce à un nouveau design de serrage de la potence et à une couche de carbone optimisée FEA, il est désormais plus léger d’environ 40 g, tout en offrant la même résistance et la même rigidité.
Équipant par défaut tous nos vélos, les cockpits Addict RC offrent une grande variété de supports pour ordinateurs et accessoires.
Nous avons même développé un nouveau support de compteur imprimé 3D pour nos cockpits. Il ne pèse que 12 g, soit presque 70 % de moins que nos supports de compteur usinés CNC standard.
Tige de selle Syncros SP-R100-SL
Un système de kit cadre symbiotique ne peut fonctionner qu’avec une tige de selle assortie. Pour le nouveau Addict RC, nous proposons deux options différentes pour répondre aux besoins de chacun.
Notre nouvelle tige de selle SP-R100-SL est 10 % plus légère que le modèle précédent. Grâce à la nouvelle conception du collier de la tige de selle, davantage compatible avec les fibres de carbone, nous avons pu optimiser la construction de la tige de selle et réduire davantage le poids tout en améliorant la flexibilité et le confort.
Notre nouvelle tige de selle SP-R101-CF augmente encore de 30 % le confort du vélo par rapport à la version SL.
Le cache flexible situé à l’arrière de la tige de selle Comfort dissimule un système de support magnétique permettant de remplacer le cache par notre nouvel éclairage arrière Syncros lorsque les journées commencent à raccourcir.
Réglages faciles
Nous avons conçu le nouvel Addict RC de manière à ce qu’il soit facilement réglable, établissant ainsi une nouvelle norme en matière de facilité de réglage. En rationalisant les spécifications des vis et en intégrant un outil universel, nous avons révolutionné le processus de réglage. Discrètement intégrée au cockpit ou à l’extrémité du cintre, la clé T25 permet au cycliste de régler avec précision, mais de manière très simple, la potence, le cintre, la tige de selle, les fixations de selle, et même les porte-bidons. Cette solution innovante améliore non seulement l’expérience utilisateur, mais simplifie également les procédures de configuration pour les mécaniciens.
Produits présentés
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