Visibilità
Il casco La Mokka Plus Sensor è equipaggiato con una luce posteriore ad ampio fascio integrata comandata da un sensore, che assicura la massima visibilità da dietro e dai lati.
Modalità di illuminazione
La luce posteriore ad ampio fascio ha tre modalità:
- Modalità 1 - Luce fissa
- Modalità 2 - Flash
- Modalità 3 - Flash intermittente
Sensore
Oltre alle tre modalità base di illuminazione, questo casco è anche dotato di un sensore di movimento integrato, il che significa che quando freni, quelli dietro di te vedranno una luce di stop sul casco. Quando togli il casco, le luci vanno in modalità stand‑by.
Luce freno
Il sensore di movimento rileva quando si frena improvvisamente e modifica il segnale della luce per renderla più visibile, avvisando i ciclisti e i conducenti che si trovano dietro. Agisce in maniera simile alle luci di stop delle auto.
- Modalità 1 - Luce fissa (lo stop emette una luce fissa)
- Modalità 2 - Flash (lo stop emette flash in rapida sequenza)
- Modalità 3 - Flash intermittente (lo stop emette flash in rapida sequenza)
Modalità stand‑by
Quando non sei in bici o non stai usando il casco la luce si mette automaticamente in stand‑by, conservando quindi la carica della batteria. Lo stand‑by si attiva dopo due minuti che il casco non viene più mosso. Una volta che il casco viene preso in mano il sensore rileva il movimento ed entra nuovamente nella modalità precedentemente selezionata. Con questa funzionalità, non dovrai più ricordarti di accendere o spegnere la luce. Inoltre, il sensore riconosce i micromovimenti per assicurarsi che la modalità stand‑by non si attivi durante la guida.
Sicurezza
Il casco La Mokka Plus Sensor è dotato del MIPS Brain Protection System, che contribuisce a ridurre la forza rotazionale della testa nell’evento di un impatto.
Per offrire una maggiore protezione, il La Mokka Plus Sensor ha una copertura posteriore e laterale estesa. Grazie alla copertura di una maggiore superficie della testa, il casco offre una maggiore sicurezza in caso di incidente.
