Cockpit integrato SYNCROS Creston iC-R100-SL 380 mm
Modello : 423435
Caratteristiche principali
- Passaggio cavi totalmente integrato
- Geometria aperta delle pieghe
- Sezione aerodinamica e confortevole
- Progettato per la nuova Addict RC
1. Colore : black matt
CHF 590.00
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- L’introduzione della nuovissima Addict RC ha posto le basi per lo sviluppo di un nuovo cockpit SYNCROS innovativo. Con i moderni gruppi da strada dotati di leve dei freni che si aprono verso l’esterno, il nostro obiettivo era quello di creare un manubrio aerodinamico con una lieve apertura delle pieghe per integrarsi perfettamente con le leve dei freni, con conseguente risparmio di watt ma anche una maggiore maneggevolezza. Inoltre, abbiamo migliorato il passaggio dei cavi e rinnovato il sistema di serraggio per eliminare i grammi in più. Offriamo molteplici configurazioni del cockpit che garantiscono un’adattabilità ottimale a ogni ciclista.
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Range of use
Strada -
Materiali
Carbonio con trama UD, superleggero -
Geometria
Curvatura compatta,75 / 125 mm reach/drop, 6° apertura -
Diametro del morsetto
iC (integrated Cockpit)
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Diametro dello sterzo
1 ¹⁄₁₆" - 27,2 mm -
Lunghezza
80, 90, 100, 110, 120 mm -
Peso
275 g (400×110 mm) -
Funzioni
Sviluppato specificamente per SCOTT Addict RC MY25
Passaggio cavi totalmente integrato
Geometria aperta delle pieghe
Sezione aerodinamica/comfort
Compatibile con i supporti per computer SYNCROS iC Aero anteriore e iC SL INSPIR3D -
Limite di peso del sistema
120Kg
iC Cockpit integrato
iC - Nel corso degli anni, la nostra linea di componenti ha continuato ad avere successo in un territorio inesplorato, perseguendo per sempre la magica miscela di forza, leggerezza ed ergonomia. Il nostro cockpit integrato confonde le linee tra componenti e telaio creando una perfetta unità funzionale. L’aspetto di un sistema completo piuttosto che una collezione di parti. Il risultato è più leggero, rigido, aerodinamico e ridefinisce l’estetica delle bici classiche.
Carbonio con trama UD
Il fondamento dei nostri componenti in carbonio sono le nostre fibre. In Syncros utilizziamo per lo più fibre di carbonio unidirezionali. Queste mostrano carico di rottura e modulo elastico maggiori delle varie trame di carbonio intessuto (il carico di rottura è l’ammontare di forza necessaria per causare la rottura delle fibre, mentre il modulo elastico è una misura della rigidità delle fibre del carbonio). Vengono quindi predisposte per ottenere il meglio da loro (lungo la lunghezza della loro fibra) e ottenere rigidità (o flessibilità) laddove necessario. I grafici interni del foglio sono differenti a seconda del modo in cui sono posti (0 °, +- 45 °, 90 °), e questo ci dà la possibilità di creare prodotti in carbonio leggerissimi che ci consentono di essere uno dei leader dell’innovazione in questo campo. I modelli 3k intrecciati (ovvero 3000 filamenti per fascio) vengono utilizzati solo in aree molto specifiche, ad esempio intorno a fori, dove la delaminazione potrebbe essere critica.
Foglio SL Carbon
La linea superleggera Syncros SL impiega la stessa fibra di carbonio e tecniche di costruzione per produrre componenti che in media sono il 10 % più leggeri mantenendo al tempo stesso uguali caratteristiche di prestazioni e resistenza. Questi componenti da gara rappresentano il top assoluto della gamma e sono progettati specificamente per le bici SCOTT RC.