Technologii zpracování karbonu ovládáme a nedílnou součástí naší odbornosti je závazek konstruovat lehká kola. U nového Addictu RC jsme ale k procesu výroby karbonových silničních kol přistoupili zcela převratně. Inspirovali jsme se horskými koly, pečlivě přehodnotili techniky tvarování a hledali inovativní způsoby, jak zlepšit výkon na silnici. A výsledek? Významně jsme snížili hmotnost rámové sady, a to o 300 g oproti předchozímu modelu, ovšem bez kompromisů na závodním výkonu.

Povrch nafukovacího předtvarovaného jádra je hladký, vnitřek rámu je tak naprosto čistý, bez jakýchkoli náznaků mezer či naopak záhybů. Díky přesnému vnitřnímu tvaru dochází během tvarovacího procesu k odstranění nadbytečné pryskyřice a ve formě zůstává pouze množství skutečně potřebné na zajištění tuhosti a pevnosti.

Náš inovativní proces výroby (PP Mandrel) umožňuje velmi přesně tvarovat vnitřní povrchy a přechodové zóny a spolu s pevnostně optimalizovaným tvarem trubek eliminuje potřebu dodatečného zesilování i materiálu. Výsledkem jsou prvotřídní profily a povrchy trubek, které výrazně snižují celkovou hmotnost rámu, aniž by došlo ke snížení pevnosti a tuhosti.

Geometrie nového Addictu RC prošla komplexním přepracováním, aby bezchybně odpovídala moderním specifikacím kola, mohly být použity širší pláště a kolo se zároveň celkově lépe ovládalo, napříč všemi velikostmi. Ať už jste profesionální jezdci nebo závodíte jen o víkendech, nový Addict RC slibuje, že bude hbitější, citlivější a jízdní zážitek na něm nesrovnatelně lepší.

Vzhledem k tomu, že poloha horního ložiska hlavového složení (stack a reach rámu) přímo nesouvisí s polohou kontaktních bodů jezdce a kola, zavedli jsme koncept řídítkových hodnot tzv. „cockpit stack“ a „cockpit reach“, abychom u našich silničních kol porovnali vlastnosti pro bike-fitting (nastavení posedu na kole). Navzdory delšímu rámovému rozměru reach a nižšímu rámovému rozměru stack, nabízí nový ADDICT RC stejnou horizontální i vertikální polohu kontaktních bodů jako náš FOIL RC.

Nový integrovaný kokpit Syncros je také vylepšený z hlediska úspory materiálu. Díky novému designu objímky představce a FEA optimalizovanému vrstvení karbonu je nyní o zhruba 40 g lehčí, při zachování stejné pevnosti a tuhosti.

Nová sedlovka SP-R100-SL je o 10 % lehčí než předchozí model. Díky novému, ke karbonu vstřícnějšímu designu objímky sedlovky jsme byli schopni optimalizovat vrstvení sedlovky a zároveň snížit hmotnost a zvýšit pružnost a komfort.

Nový Addict RC je tak snadno přizpůsobitelný, až se nám podařilo vytvořit nový standard jednoduchosti nastavení. Proces seřizování kola jsem radikálně změnili tím, že jsme zjednodušili specifikace šroubů a začlenili univerzální nářadí. Klíč T25 je nenápadně umístěn v řídítkách a bezkonkurenčně snadno umožňuje jezdcům doladit představec, řídítka, sedlovku, sedlovou objímku a dokonce i košík na lahev. Toto inovativní řešení nejen zlepšuje uživatelskou zkušenost, ale zjednodušuje také práci mechanikům.