Dangerholmův Hyper Spark

Dangerholm představuje svou nejnovější konstrukci - Hyper Spark. Inspiroval se moderními silničními koly a konceptem hypercar a své nové horské kolo vyvedl v perlově bílé barvě. Zvláštní pozornost věnoval i všem ostatním detailům.

Švédsko 2021. Od Gustava Gullholma, alias Dangerholma, jsme za posledních pár let viděli už několik projektů, každý z nich byl svým způsobem skutečně unikátní a na detaily se snaží zaměřit vždy znovu v maximální možné míře. Tím se dostáváme k onomu Sparku, který ční nad ostatní. Kdo by potřeboval hypercar, když může mít „Hyper Spark“? Právě když si pomyslíte, že už jste viděli všechno, Dangerholm triumfuje... opět.

Inspirován moderními silničními koly stejně jako „hyperauty“ se Dangerholm rozhodl aplikovat jejich stejně dokonalý, čistý design na celoodpružená horská kola SCOTT Spark RC. Nový bajk stavěl od prvopočátku s těmi nejlepšími komponenty a technologiemi v oboru, celou kabeláž vedl vnitřně a na výsledný produkt s perlově bílým finišem se v showroomech rozhodně prášit nebude.

Kolo s prvotřídními vlastnostmi, nejmodernějšími karbonovými koly Syncros a technicky nejpokročilejším rámem, známým z vítězných etap světového poháru, je určené na ježdění a má na to stát se jedním z nejrychlejších.

Více podrobností o Dangerholmově Hyper Sparku zjistíte níže.

Kola Syncros Silverton SL si prohlédněte zde.

Stavba

Hyper Spark obsahuje nejnovější technologie jako bezdrátové řazení SRAM AXS a automatické elektronické tlumení FOX LiveValve. K dokončení této ambiciózní konstrukce bylo zapotřebí hodně úprav, vynalézavosti a pozornosti věnované každé jednotlivosti. Dorazový systém řídítek byl nalisován na rám, aby nedošlo k poškození vnitřně vedené kabeláže, ze stejného důvodu byly provedeny úpravy také na řídítkách a vidlici. S bezpečností na zřeteli vše náležitě zesílené. Dokonalá povrchová úprava konečného výsledku zabrala nekonečné hodiny.

„Koncept hypercar mě neinspiroval jen vzhledem, klíčový byl výkon. Nic jsem neponechal náhodě, takže celokarbonovými koly a keramickými ložisky počínaje a nejvyspělejší technologii tlumení konče, byl každý komponent vybírán na rychlost a špičkový výkon. Specifikace snů, abych tak řekl.“
Gustav Gullholm
Dangerholm

Konstrukční proces - jak ožívaly nápady v Dangerholmově dílně

„Nechal jsem se dost inspirovat elegantním, plně integrovaným kokpitem moderních silniček jako SCOTT Foil. Jakmile si zvyknete vídat kola bez viditelné kabeláže, je jasné, že se dojem z kola velmi změní a vynikne zejména jeho design. Už dlouho jsem ten úhledný vzhled chtěl aplikovat na horská kola a konečně jsem to mohl uskutečnit.

Největší výzvou bylo vyřešit vedení kabeláže, jak vlastně zachovat věci plně použitelné. V průběhu dvou let konstrukčního procesu se mé nápady dost vyvíjely a možná, že bylo dobře, že to trvalo tak dlouho. Jasně, že je vždy prostor na zlepšení, ale všechno funguje a kolo je připraveno zaútočit na trialy. Už se nemůžu dočkat jara. Inspirace konceptem hypercar se nesoustředila jen na vzhled, klíčový byl výkon. Nic jsem nepodcenil, od celokarbonových kol a keramických ložisek až po nejpokročilejší technologii tlumení - každý komponent byl vybírán na rychlost a špičkový výkon. Specifikace snů, abych tak řekl.“ Shrnuje Dangerholm projekt Hyper Spark.

Přednosti - plně integrovaný tlumící systém Fox Live Valve na elektronicky zajištěnou úpravu tlumení

Gustav Gullholm alias Dangerholm