Mezi vámi a vaším kolem funguje jako jediný kontaktní bod k přímému přenosu síly do pedálů cyklistická obuv. Ta – pokud je zvolena uvážlivě, zajišťuje účinnost a pohodlí. Často se nás ptáte, která obuv z naší cyklistické kolekce SCOTT je nejlepší. Odpovídáme upřímně, že nejlepší cyklistická obuv neexistuje. Přesto si v nepřeberném množství různých druhů může každý jezdec či jezdkyně najít pár, který jeho/jejím osobním požadavkům a chodidlům bude nejlépe vyhovovat.

Vybrat správnou cyklistickou obuv není vždy tím nejjednodušším rozhodnutím, zejména s ohledem na několik kritérií, která je třeba před vlastní koupí uvážit. Na jakou disciplínu ji potřebujete, jaký je váš jízdní styl, jakou požadujete konstrukci bot a tuhost, případně jak jsou nastavitelné atp. Naše příručka vám nabídne rozšířený přehled o všem, o čem je třeba popřemýšlet, než si zakoupíte ten „nejlepší“ cyklistický pár SCOTT.

TERÉN NEBO SILNICE

Především byste měli mít jasno v tom, na jaký druh cyklistiky hodláte svůj nový pár cyklistických bot používat. V zásadě jsou disciplíny dvě - horská a silniční. Horskou cyklistiku můžeme dále dělit na XC MTB, Trail/Enduro MTB a downhill neboli sjezd. Na druhé straně hovoříme-li o silniční cyklistice, nepochybně máme na mysli klasickou silniční, triatlonovou, touringovou/sportovní a tzv. gravelovou neboli šotolinovou. Všeobecně se dá říct, že nejvýraznější rozdíl mezi cyklistickou obuví na horské či silniční kolo je v podrážce a systému zámku. Ty nám určují, že odpovídající typ pedálů bude s danou cyklistickou obuví fungovat v její i váš prospěch.

Silniční obuv obsahuje hladkou, plochou podrážku, která není vhodná k chůzi. Tři šrouby v podešvi jsou určeny na systém zámku se třemi otvory, např. Shimano SPD-SL nebo Look-Style-Systém.

Obuv na horské kolo má naproti tomu pryžovou podrážku s větší přilnavostí - např. z pryže Sticki, pro případ, že by jezdec musel z kola sesednout a vést ho. Na rozdíl od silničních treter, se na horské montují zámky jen s dvou-otvorovým systémem, jako např. Shimano SPD nebo Crankbrothers.

TUHOST, POHODLÍ, STŘIH

Tuhost odlišuje specifickou cyklistickou obuv od každodenních lifestylových tenisek. Čím je obuv tužší, tím účinněji přenáší sílu do pedálů. U cyklistických bot SCOTT se tuhost pohybuje mezi 6 - 10, přičemž stupeň 6 je dostatečně tuhý na přímou odezvu z pedálů, aniž by došlo ke ztrátě pružnosti. Stupeň 10 nabízí maximální tuhost a tedy i nejlepší přenos energie. Tuhost jednotlivé obuvi je určena materiálem podešve.

Karbon je nejdifúznější a nejlehčí materiál v technologiích cyklistické obuvi a jeho vývoj v posledních letech značně pokročil. Na výrobu našich špičkových cyklistických bot používáme karbonová vlákna HMX, čímž jsme schopni dosáhnout o 20% vyšší tuhosti než u běžných bot HMF o stejné hmotnosti. Vlákna HMX se vyznačují výjimečnými jízdními vlastnostmi s minimální ztrátou při přenosu energie. Jsou obsažena pouze v našich závodních modelech, jako MTB RC SL a ROAD RC SL. Výhodou karbonu HMF - o úroveň níž než HMX - je výtečný poměr tuhost / hmotnost a adekvátně nižší cena. O stupínek níže v hierarchii materiálů podešví se zabydlel kompozit / nylon. Dobře reaguje, tuhost je dostatečná a cena přinejmenším zajímavá.

Tuhá obuv nemusí být nutně méně pohodlná. Komfort udává vnitřní měkká síťovina a nepřítomnost bodů, které na nohu vyvíjejí nepříjemný tlak. Běžně zaužívaná představa je, že čím je obuv pružnější, tím je pohodlnější, ale platí opak. Čím jsou boty flexibilnější, tím je přenos energie do pedálů méně účinný. Ve skutečnosti pohodlí závisí na střihu bot. My ve SCOTTu používáme při výrobě různá kopyta. Pomocí závodního kopyta vytváříme závodní obuv, velmi těsně obepínající chodidlo. Výkonnostní kopyto zvyšuje komfort a sportovní dodává obuvi větší pružnost.

Cyklistická obuv SCOTT je známá tím, že je přizpůsobivá a dokonale sedí. Naše špičkové silniční i horské modely jsou vybaveny anatomicky tvarovanými nastavitelnými vložkami ErgoLogic. Znalost členění chodidla nám umožňuje natvarovat je tak, aby nohám maximálně vyhovovaly a poskytovaly náležitou oporu. Jednotlivé části stélky lze nastavit dle individuálních potřeb a preferencí cyklisty. Nabízí 3 možnosti podpory podélné a příčné klenby v závislosti na výšce nártu.

ZAPÍNÁNÍ

V posledních několika letech se na trhu objevily různé nastavitelné, nebo spíše zapínací systémy, které se v cyklistickém průmyslu ujaly. SCOTT na své obuvi používá tři dobře prověřené:

Šněrování: Patrně nejklasičtější systém, ovšem u mnoha cyklistů stále nejoblíbenější. Tlak se v obuvi rozloží rovnoměrně, jízda je pohodlná.

Pásky a přezky: Jednoduché zapínání, aby nazouvání a zouvání mohlo být co nejméně náročné. Pásky na suchý zip zajišťují svršku určitou flexibilitu, systém je tak vhodný jak pro rekreační, tak pro výkonnostní jezdce. Přezky oproti tomu pevněji drží a jsou mimořádně odolné v různých typech počasí.

Systémy BOA®: Před pár lety se staly představiteli nejvyšších modelů a nejspolehlivějších zapínání systémy BOA®. Jejich otočný mechanismus umožňuje přesné nastavení v mikro krocích. Systémem IP1 lze otáčet na obě strany, a tedy botu povolovat nebo utahovat. O úroveň níže si stojí systém L6, který se otáčí pouze jedním směrem, tj. utahuje, ale k povolení lanka se „kolečko“ musí vytáhnout.

MATERIÁLY SVRŠKU

Svršky cyklistické obuvi z kůže a syntetiky, jako např. mikrovlákna, mají čtyři základní funkce: Odvětrání, ochrana, komfort a odezva.

V horku se na silnici a traily doporučují dobře odvětrané boty, aby se předešlo přehřátým chodidlům. Svršek z mikrovlákna a síťoviny s průduchy umožňuje průchod vzduchu, snižuje tak pocení a zvyšuje pohodlí. V zimě je naopak zapotřebí ochrana proti přírodním vlivům. Membrána Gore-Tex drží bláto, nečistoty a vodu vně obuvi a teplo uvnitř. Další způsob, jak udržet nohy v suchu a teple, je použít návleky na cyklistickou obuv v různé velikosti a výšce.

Nejnovějším objevem v oblasti svršků cyklistických bot je materiál Carbitex. Vyroben z karbonu na den D, kdy se nic jiného, než vítězství nepočítá. Řada obuvi SCOTT s Carbitexem výjimečně dobře reaguje a přenáší energii do pedálů s téměř nulovou ztrátou. Přestože je tuhý, je Carbitex zároveň výjimečně pružný a na noze sedí přesně.

NAMONTUJTE ZÁMKY

Hned poté, co vám boty přišly poštou, nebo jste si je odnesli z prodejny, je na ně třeba namontovat zámky (kufry), aby byly připravené na první vyjížďku. Pokud jste si ovšem nepořídili pár s plochou podrážkou, kam se zámky nepřidávají - ten je na jízdu nachystán ihned. Umístění zámků je rozhodující pro maximální přenos síly do pedálů a co nejmenší riziko vzniku úrazu.

Není důležité, jestli jste silniční nebo horští jezdci, všeobecné pravidlo říká, že čím víc vzadu na obuvi zámky jsou, tím je stabilita a trakce na kole lepší. Nicméně stabilita a trakce neznamená nutně lepší přenos energie. Jako trailový nebo enduro jezdec můžete vyžadovat zámky více směrem k patě, abyste byli stabilnější. Na rozdíl od silničních nebo XC cyklistů, kteří zámky posouvají dopředu, aby mohli víc zabrat a do pedálů přenést větší sílu. Základní pravidlo nemusí tak platit u každého. Doporučujeme vyzkoušet různé pozice zámků a dobrat se nejúčinnějšího řešení s ohledem na váš jízdní styl.

STAREJTE SE O NĚ

Aby vám vaše cyklistické boty dlouho vydržely, je dobré je po každé jízdě vyčistit. Pokud nejsou od bláta, stačí, když je otřete kuchyňskou utěrkou. Když zablácené jsou, umyjte je kartáčem a teplou vodou. Věnujte pozornost suchým zipům a zapínání BOA®, abyste je neponičili. Vyndejte vložky a obuv vycpěte starým novinami. Nechte vyschnout. Neumisťujte na přímé sluneční světlo, UV paprsky by mohly „vyšisovat“ barvy a dokonce zdeformovat tvar.

Teď jste v tom nejlepším rozpoložení, abyste si našli nejvhodnější pár. Zvolte filtry a vybírejte.