Silniční kolo SCOTT Addict 20
Model : 423372
Klíčové vlastnosti
- Karbonová vidlice Addict HMF
- Karbonový rám Addict Disc HMF
- Shimano Ultegra Di2 Disc, 24 rychlostí
- Kola Fulcrum WIND 42 Disc
- Pláště Schwalbe ONE
- Karbonové komponenty Syncros
1. Barva : carbon green
2. Velikost
-
SCOTT Addict 20 byl zcela přepracován na celodenní vyjížďky. Geometrie kola je zaměřená více na vytrvalost, takže se připravte na pořádné porce kilometrů.
Upozorňujeme, že specifikace kol se mohou změnit bez předchozího oznámení.
condition of usage 6 -
Rám
Addict HMF Carbon
Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger
Internal cable routing
Syncros fender kit ready -
Vidlice
Addict HMF
1 1/4"-1 1/2" Eccentric Carbon steerer -
Přehazovačka
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-SS
24 Speed Electronic Shift System -
Přesmykač
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Electronic Shift System
-
Řazení
Shimano Ultegra ST-R8170
Dual control 24 Speed Electronic Shift System -
Kliky
Shimano Ultegra FC-R8100
Hollowtech II 50x34 -
BB-Set
Shimano SM-BB71-41B -
Řetěz
Shimano CN-M6100-12 -
Kazeta
Shimano CS-R7101
11-34 -
Brzdy
Shimano BR-R8170 Hyd.Disc -
Rotor
Shimano RT-CL800 rotor 160/F and 160/R -
Řidítka
Syncros Creston iC SL
Carbon combo -
Sedlovka
Syncros Duncan 1.0
27.2/350mm -
Sedlovka
Syncros Tofino Regular 2.0 Channel -
Hlavové složení
Acros AIF-1134 -
Sada kol
Fulcrum WIND 42 DB Carbon
24 Front / 24 Rear
Syncros Axle / Removable Lever with Tool -
Přední plášť
Schwalbe ONE Fold
700x32C -
Zadní plášť
Schwalbe ONE Fold
700x32C -
Hmotnost v kg (cca)
7.8 -
Hmotnost v lb (cca)
17.2 -
Max. systémová hmotnost
120kg
Celková hmotnost zahrnuje kolo, jezdce, vybavení\ a případné další zavazadlo
Addict - oversized středové složení
Za účelem co nejlépe zvládnutého přenosu síly je napojení spodní rámové trubky na středové složení zkonstruováno jako nejširší ze všech momentálně dostupných silničních kol. Široký průřez a hladké přechody lépe zvládají zatížení a vytvářejí bočně robustní konstrukci, která zvyšuje efektivitu šlapání účinnou dodávkou energie do hnacího ústrojí a neztrácí ji nežádoucím průhybem rámu.
Technologie Evo-Lap
80 % práce na tvorbě nového rámu je správná volba materiálů. Zato zbývajících 20 % vyžaduje téměř veškeré naše úsilí. Z tohoto důvodu následuje po výběru nejvyspělejších karbonových vláken na trhu intenzivní použití speciálních nástrojů, jako např. software FEA (metoda konečných prvků), abychom mohli analyzovat vrstvení karbonu.
Softwarem FEA umíme stimulovat působení různých sil na virtuální model rámu a jeho konstrukci adekvátně přizpůsobit. Tento program nám umožňuje vytvořit kompletní virtuální prototypy zahrnující všechny fyzikální jevy, které existují v reálném prostředí.
Pomocí naší technologie Evo-Lap modelujeme rám, abychom optimalizovali plochu jeho povrchu, simulujeme konstrukci trubek s různou orientací vrstev, následně srovnáváme výsledky použití rozdílných konfigurací a testujeme rozložení napětí v jednotlivých oblastech rámu. Díky rozsáhlé počítačové modelaci jsme mohli optimalizovat vrstvení karbonu ve všech částech rámu. Když jsme části následně sestavili do prvního prototypu, došli jsme k výslednému superlehkému a kompaktnímu rámu, bez jakékoli újmy na tuhosti, komfortu či odolnosti vůči nárazu. Technologie Evo-Lap byla přínosem pro celou produktovou řadu.