SCOTT Patron ST eRIDE 900 Tuned Bike

The Bosch Performance Line CX-R is designed for eMTB racing and is the obvious choice for professional eMTB and ambitious riders. The motor has extremely fast acceleration and a maximum torque of 85Nm. The Performance Line CX-R comes with an additional Race Mode, delivering up to 400% of your own pedal force and ensuring an energetic direct support. The motor is connected to the Smart System which keeps your motor up-to date after purchase.

Dank ihrer Reichweite, der langen Betriebsdauer, dem intelligenten Akku-Management-System und der einfachen Handhabung gehören Bosch Power Tube Akkus zu den modernsten auf dem Markt. Die jahrzehntelange Forschung von Bosch macht sich bezahlt! PowerTube: 400 Wh, 500 Wh, 625 Wh, 750 Wh

Auf dem Farbdisplay siehst du alles auf einen Blick: Geschwindigkeit, Distanz, Leistung, Trittfrequenz und Kalorienverbrauch. Der Kiox 300 ist mit dem Leistungsmesser im Motor verbunden und zeigt direkt deine Fitnessdaten an. Mit dem Lenker-Controller lassen sich Anzeigen und Modi einfach wechseln oder die Schiebehilfe aktivieren. Die Bluetooth-Verbindung erkennt automatisch Updates und Informationen zum Teilen auf deinem Telefon.  

Für die optimale Leistung eines Fahrwerksdämpfers muss die Kraftübertragung so direkt wie möglich geschehen. Vor allem wollen wir ineffiziente Bewegungen verhindern, mit anderen Worten: laterale Bewegungen (seitlich zur Richtung des Federwegs), da der Dämpfer durch dessen Kompression geht. 

Durch einen integrierten Dämpfer können wir dies auf vielfältige Weise verbessern. Zunächst kann die Rahmenkonstruktion um den Dämpfer herum und mit dem Trunnion Mount viel härter gestaltet werden und so Bewegung reduzieren und eine effizientere Kraftübertragung ermöglichen. Außerdem können wir am Sattelrohr-Drehpunkt ein größeres Lager anbringen und somit diesen Bereich verstärken und unnötige Bewegungen reduzieren. Unsere integrierte Federungstechnologie sorgt dafür, dass Motor und Akku weiter unten im Rahmen platziert werden können, wodurch der Schwerpunkt tiefer liegt. Das Bike bietet infolgedessen ein besseres Handling und dadurch mehr Stabilität und Selbstvertrauen für den Fahrer. 

Der Zugriff auf den Dämpfer über den Oberrohr-Bereich wird mit einer Klappe erleichtert. Durch Drehen des Einstellrads mit den Fingern oder einer Münze wird der Mechanismus entriegelt und der Dämpfer zugänglich gemacht. So wird die Einstellung von Rebound, Kompression und Dämpferdruck zum Kinderspiel und ermöglicht die Installation oder den Austausch des Kabels für unser TwinLoc Federungssystem.

Die Lenker von E-Mountainbikes sind normalerweise überfüllt. Ein Kabelgewirr aus Bremsen, absenkbarer Sattelstütze, Schaltung, Antriebseinheit und Lockout. Die Entwickler bei Syncros haben intensiv an der Form gearbeitet, damit die Kabel unter dem Lenker und um die Seiten des Vorbaus herum verlaufen, bevor sie im Steuersatz mit integrierten Kunststoffteilen verschwinden. Das sorgt für ein aufgeräumtes und effizientes Cockpit. So werden die Kabel nicht verbogen oder geknickt und die Front sieht minimalistisch aus.  Alle unsere Lenker und Vorbauten bieten mehrere Optionen für Computer-, Licht- und Kamerahalterungen sowohl auf als auch unter dem Lenker.

Dämpfer mit NUDE-Dämpfertechnologie sind seit fast zwei Jahrzehnten in SCOTT Fullys integriert. In enger Zusammenarbeit mit unseren Partnern für Federungen verbessern wir diese Technologie weiter, damit du immer die beste Unterstützung hast, egal ob du beim World Cup auf höchstem Niveau fährst oder eine lange Tour durch die Berge machst. Klicke hier, um mehr zu erfahren (LINK ZUR SEITE ÜBER „NUDE“-DÄMPFERTECHNOLOGIE folgt)

http://www.scott-sports.com/nude-suspension-technology

Die SCOTT Super Trail Reihe ist eine neue, innovative Mountainbike- und E-MTB-Serie mit Federungskomponenten, die eine bessere Verstellbarkeit ermöglichen. Die Bikes der ST-Reihe sind auf Downhill-Performance ausgelegt. 

Das Bike wird mit Schutzblechen für vorne und hinten geliefert. Beide Schutzbleche sind speziell für das Patron angefertigt und ermöglichen eine schlichte und perfekte Anpassung. Für eine optimale Sicherheit sind die hinteren Schutzbleche mit integrierten LED-Leuchten ausgestattet, die direkt von der Motorbatterie betrieben werden. Ein Kabel ist bereits verlegt und eine Steckverbindung für ein Vorderlicht am Lenker montiert. Für das Patron eRIDE stehen eine Reihe Syncros Accessoires zur Verfügung, wie Fahrradständer, Schutzbleche für hinten, Gepäckträger oder Halterung für Action-Kameras.

Mit der E-Bike Flow App lassen sich alle Funktionen des smarten Systems steuern sowie die Antriebseinheit, den Akku, das Display und die Steuereinheit verbinden. Damit lässt sich das E-Bike genau auf die eigenen Bedürfnisse abstimmen, erweitern und auf dem neuesten Stand halten: Du kannst einfach neue Funktionen und Services herunterladen und Updates für dein E-Bike über Bluetooth verbinden. So bleibt dein E-Bike auf dem neuesten Stand und wird ständig mit neuen Funktionen ausgestattet. Das bringt noch mehr Fahrspaß.

Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet unsere Entscheidung für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus.

Mit FEA können wir an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software können wir vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen.

Mit unserer EvoLap-Technologie modellieren wir den Rahmen, um den Oberflächenbereich zu optimieren, simulieren Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen, beobachten die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen und prüfen die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung haben wir die Carbonschichten in allen Teilen unseres Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von unserer Evo-Lap-Technologie.

Während Konkurrenten ihre Bikes gerne auf klare Kerntugenden auslegen, zielt SCOTT lieber auf einen maximal breiten Einsatzbereich. Symptomatisch ist das Vorzeige-All-Mountain Genius. In diese Kerbe schlägt auch das neueste E-Patron, selbst in der abfahrtslastigen ST-Variante. Dazu übernimmt das Patron traditionelle SCOTT-Features wie den Fahrwerks Lockout am Lenker. Über dieses System kann die Heckfederung in drei Stufen verstellt werden: starr, straffe 115 Millimeter oder fluffige 160mm Hub. Das soll dem Bike den Spagat zwischen Uphill und Downhill, lässiger Tour und feurigem Trail-Ritt erleichtern.