Casco SCOTT Cadence PLUS (CE)
Modello : 419488
Caratteristiche principali
- Con ottimizzazione aerodinamica
- Nuovo MIPS Air Node
- Fibbia magnetica
- Luce posteriore con clip
- Coperchi per le prese d’aria anteriori venduti separatamente
1. Colore : white/black
2. Taglia
249,90 €
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Il Cadence Plus è un casco da gara progettato per le alte prestazioni e il massimo comfort. Attraverso test approfonditi in una galleria del vento, ogni dettaglio di questo casco è stato analizzato. Con il suo design aerodinamico ed elegante, il Cadence Plus offre un flusso d’aria e un raffreddamento ottimali, dando comfort ai ciclisti e mantenendoli concentrati durante le prestazioni intense. La sua nuova tecnologia MIPS Air Node permette una protezione ottimale contro gli impatti rotazionali, mentre la luce posteriore a clip assicura sicurezza e visibilità in condizioni di scarsa illuminazione. I coperchi per le prese d’aria anteriori venduti separatamente assicurano l’ottimizzazione aerodinamica e offrono calore quando fa freddo, mentre la fibbia magnetica permette una chiusura sicura e facile.
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Utilizzo
Strada, cronometro, triathlon -
Costruzione
Tecnologia In-Mold, Micro Shell in policarbonato -
Caratteristiche
L’ultimissimo MIPS® Brain Protection System è integrato con l’imbottitura
Ottimizzazione aerodinamica
Leggero
Ventilazione ottimizzata
Fibbia magnetica
Passaggio aste degli occhiali
Luce posteriore ricaricabile a LED con clip
Coperchi per prese d’aria che offrono prestazioni aerodinamiche e protezione dalle intemperie disponibili come accessorio -
Taglia
S-L
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Peso appros.
280 g
MIPS® Safety System
The brain is typically more sensitive to rotational motion than linear motion because it has shear properties similar to water or gel. When different parts of the brain move relative to each other because of rotational motion, the tissues can stretch, which can cause concussions or other brain injuries.
Rotational motion is a common cause of concussions and more severe brain injury in oblique hits to the head. The Mips® safety system consists of a low friction layer mounted inside the helmet. In a crash, the low friction layer is designed to move slightly inside the helmet to help redirect forces away from the head. This is intended to help reduce the risk of brain injury.
A SAFETY SYSTEM THAT MIMICS THE BRAIN
Unlike traditional helmets, which are mainly designed and tested for straight impacts, the Mips® safety system’s low-friction layer mimics the brain’s own system for protection against rotational motion.
STRAIGHT VS ANGLED IMPACTS
Traditional helmets are designed for straight impacts, but most impacts are angled.
The low friction layer is designed to reduce the rotational force of angled impacts.
Aero Optimized
Our Aero-optimized helmets were developed in cooperation with our Pro athletes. Designed and engineered to maximize aerodynamics, these helmets allow for that precious increase in rider speed. Extensive testing in the wind tunnels allowed us to minimize drag in multiple head positions.
Optimized Venting
Strategically placed outer vents connects to extensive inner cooling channels.
PC In-Mold Construction
During the in-mold manufacturing process, the outer shell of polycarbonate material is fused with the helmet’s impact-absorbent foam liner, creating a super-lightweight outer shell. With reduced weight and bulk surrounding the head, in-mold helmets are more comfortable than traditional helmets.
Rear Safety Light
Rear light ensures visibility in both daylight and night conditions.
Sunglasses Stowage
For those moments when you need to take your sunglasses off, cleverly designed sunglasses stowage keeps them secure.
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