Ruota posteriore SYNCROS Capital SL Aero, 60 mm
Modello : 421137
Caratteristiche principali
- Realizzazione monoscocca in carbonio
- La ruota più veloce sul mercato
- Canale da 25 mm
- Tecnologia Hookless
- Tubeless EverReady
- 1290 g per il set ruote
1. Colore : black matt
2.399,00 €
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- Ogni particolare delle ruote Capital SL Aero è stato progettato per funzionare come un sistema. Un sistema in carbonio in monoscocca che è più leggero, più forte, più reattivo e ti renderà più veloce su strada o in gravel. Uniche e moderne, le ruote Capital SL Aero in carbonio offrono vantaggi reali: maggiore accelerazione, curve più veloci, migliore maneggevolezza e prestazioni aerodinamiche, a soli 1290 g per entrambe.
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Range of use
Corsa e gravel -
Materiali
Carbonio -
Cerchio
Fibra di carbonio in monoscocca, Hookless, profilo 60 mm, canale 25 mm -
Nipplo
Carbonio in monoscocca
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Raggi
Carbonio in monoscocca -
Mozzo posteriore
DT Swiss® EXP 240 custom, 142 mm, 12 mm TA, CL, XDR -
Accessori
Borsa singola per ruote, valvola tubeless 80 mm -
Diametro
700c -
Asse della ruota
TA -
Peso
725 g -
Funzioni
La ruota più veloce sul mercato
Carbonio in monoscocca dall’aerodinamica ottimizzata
Ruota d’alta gamma molto reattiva, progettata per offrire le migliori prestazioni possibili in qualsiasi condizione stradale
Trasmissione della potenza al massimo
Canale da 25 mm con fianchi con tecnologia hookless per offrire migliori prestazioni e ritenzione del pneumatico
Parti interne DT 240
tubeless EverReady / nessuna necessità di nastro copri nipples
Monocoque Wheel System
L’implementazione di un sistema con bassa inerzia, poca resistenza aerodinamica e al rotolamento che allo stesso tempo offre buona maneggevolezza e stabilità non sarebbe possibile senza la giusta tecnologia. La nostra innovativa tecnica di produzione brevettata è il modo migliore per realizzare la ruota più veloce sul mercato.
TUBELESS STRAIGHT SIDE (HOOKLESS RIM DESIGN)
Con l’impiego della tecnologia hookless, la struttura del cerchio è migliorata, con conseguente maggiore resistenza e leggerezza. Aerodinamicamente, si ha una transizione più lineare dallo pneumatico al cerchio, riducendo così la resistenza. Il canale senza bordi di ritenzione fornisce maggiore protezione dagli impatti e riduce le pizzicate alla camera d’aria, specialmente durante l’uso nel gravel. La larghezza interna di 25 mm è ottimizzata per il miglior compromesso tra resistenza aerodinamica e ridotta resistenza al rotolamento con pneumatici più larghi. Vai alla tabella di compatibilità delle gomme
The Best of Both Worlds
Unlike most aero-focused wheels, Syncros’s new Capital SL Aero don’t need to be wound up, and they don’t build speed deliberately like you’re in a semi-trailer trying to pass slow-moving traffic. The acceleration is visceral and immediate, and more akin to a dedicated climbing wheel [...] pretty exceptional. But the Capital SL Aero might very well be my all-time favorite.”
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