Silenziosa come un puma in agguato.
Calma di fronte al terreno selvaggio.
Moltiplica ogni tuo input.
Amplifica l’esperienza.
La Voltage è evoluzione, accelerata.
Conduci la Voltage. See the Light.
Voltage
Immagina quella che consideri la bici da trail perfetta, poi rimani in piedi mentre quel traguardo viene infranto. La Voltage eRIDE punta ad andare più lontano, più in alto e più in alto ancora. Con 160/155 mm di sospensioni regolabili e da sogno, completate dall’unità motrice silenziosa e micidiale TQ-HPR50, le tue aspirazioni più sfrenate si sono avvicinate di molto.
Scegli la tua arma
Assistenza potente e compatta
TQ-HPR50
L’unità motrice TQ-HPR50 è il cuore pulsante della Voltage eRIDE, con abbastanza assistenza per trasformare il modo in cui guarderai i trail di fronte a te.
360 Wh di divertimento
La batteria da 360 Wh ubicata nel tubo obliquo della Voltage è il tuo biglietto per avere di più. Più trail nuovi. Più giri dei tuoi preferiti. Più divertimento.
Autonomia supplementare
Vuoi andare ancora più lontano? La Voltage eRIDE può essere completata da un range extender esterno da 160 Wh, per un totale di 520 Wh. Ora c’è una ricetta per l’avventura.
Controllo è potenza
Tutto ciò di cui hai bisogno per ottenere il massimo dalla tua bici, e niente che non ti serva.
Caratteristiche del telaio
Leggero
Con un peso di 17,9 kg per il modello SL, la Voltage risponde a ogni tuo input proprio come una bici da trail tradizionale: si manovra e si frena come al solito, ma con spinta aggiuntiva per mantenerti in sella più a lungo.
L’accessibilità all’ammortizzatore e la facilità d’uso sono state fondamentali quando abbiamo progettato la Voltage. Lo sportello del tubo obliquo, caratteristica di tutti i modelli Voltage, è semplicissimo da rimuovere: basta un quarto di giro della manopola per togliere il coperchio. L’ampia apertura rende molto più semplice la regolazione dell’ammortizzatore e il passaggio dei cavi. Inoltre, rimuovere l’ammortizzatore è un gioco da ragazzi. Una finestra sul lato guida del tubo sella consente di accedere direttamente al bullone dell’ammortizzatore.
Il tubo obliquo è caratterizzato da un’ampia copertura rimovibile con un rivestimento in gomma che protegge la parte inferiore dai detriti e attutisce i rumori dei colpi subiti. Se necessario, questa copertura può essere interamente rimossa per poter accedere ai componenti del telaio altrimenti troppo difficili da raggiungere attraverso lo sportello più piccolo.
Il design di questo telaio ci ha anche permesso di massimizzare l’inserimento dei reggisella telescopici, consentendo di montare reggisella da 140 mm sui telai small, da 180 mm sui medium e large e da 210 mm sugli extra‑large.
La Voltage ha una linea della catena di 55 mm, che ci permette di ottimizzare lo spazio libero per il pneumatico senza dover sacrificare la rigidità del carro posteriore. Tutte le bici della gamma beneficiano degli stessi livelli di integrazione, della geometria specifica da trail e delle incredibili prestazioni delle sospensioni.
Design dei leveraggi
Le caratteristiche delle sospensioni che danno il meglio del meglio e ispirano confidenza iniziano con un design dei leveraggi meticolosamente studiato e orientato alle prestazioni.
Dettagli
Gestione dei cavi
Non è un segreto che all’interno di una eMTB moderna ci siano moltissime cose, con cavi per reggisella telescopico, unità motrice e cavi batteria, e l’ammortizzatore nascosto discretamente all’interno del telaio. Abbiamo sviluppato un dispositivo di canalizzazione dei cavi del reggisella telescopico e un manicotto per l’ammortizzatore che assicura che questi componenti siano ben posizionati, facili da gestire e tenuti al sicuro, lontano da qualsiasi parte in movimento. Queste soluzioni ordinate permettono anche un accesso semplice e senza ostacoli alle impostazioni dell’ammortizzatore posteriore quando si lavora sulla bici.
Kit di finiture SYNCROS
La Voltage è caratterizzata da un cockpit SYNCROS Hixon in carbonio integrato o in una configurazione più tradizionale manubrio e attacco manubrio. Entrambe hanno due opzioni di rialzo in base alla misura del telaio (15 e 25 mm) e due lunghezze di attacco manubrio. Esistono modelli differenti di supporti per ciclocomputer, luci, ecc.
Angolo di sterzo
Cambiare l’angolo di sterzo è facile. Basta togliere il cockpit, rimuovere le calotte della serie sterzo, ruotare ognuna di 180° e riassemblare. Non c’è bisogno di tagliare cavi o spurgare freni. L’integrazione dei cavi non è però esclusiva dei cockpit integrali, con la possibilità di montaggio sul tappo del manubrio ma anche sulla parte anteriore del manubrio tramite due inserti filettati. Tutti i cavi scorrono ordinatamente sotto il manubrio e nella serie sterzo offrendo un cockpit dal look pulito e ordinato.
LEGGEREZZA
Le MTB SCOTT hanno sempre puntato a un buon rapporto rigidità/peso: vogliamo bici che siano resistenti ma che non diventino pesanti una volta in montagna. Per la nuova Voltage eRIDE, non è stato diverso. Abbiamo applicato alla carbonio HMF della Voltage il principio di zone rigide e leggere. Attraverso il rinforzo strategico di certe aree nella zona rigida, possiamo davvero massimizzare il risparmio di peso altrove.
TQ HPR50
Il TQ HPR50 offre un rapporto peso/coppia senza precedenti e offre 50 Nm per 1,8 kg. TQ ha innovato utilizzando un gruppo di ingranaggi armonici, che permette di ridurre al minimo le dimensioni, mentre incrementa la precisione del sistema. Questo si traduce in una bici più leggera, con migliore integrazione, riducendo al contempo l’inserimento brusco dell’assistenza, dando una sensazione di pedalata più naturale. Questa tecnologia permette anche la riduzione del rumore del sistema migliorando l’esperienza veramente naturale.
Le dimensioni ridotte dell’HPR50 consentono una larghezza del fuso di 135 mm, risultando in un fattore Q minimo (la distanza tra l’esterno di una pedivella e l’esterno della pedivella opposta) e offrendo una posizione in sella simile a quella di una bici non elettrica.
Autonomia supplementare
Facilmente fissabile al supporto del portaborraccia sul reggisella con l’esclusivo supporto a sgancio rapido SCOTT, il range extender ha un design compatto e un peso ridotto, il che si traduce in un impatto minimo sulla maneggevolezza della bici.
Un sistema di montaggio scorrevole opzionale permette un facile passaggio tra la borraccia posteriore e il range extender, permettendo di trasportarli facilmente quando si è in sella nelle pedalate più lunghe.
Il sistema può essere caricato con il range extender al suo posto, con priorità alla batteria della bici, così non sarai mai a corto quando esci. Anche il tempo di carica è veloce, la batteria principale può raggiungere l’80 % in due ore di carica.
Controllo è potenza
Puoi collegare il tuo sistema TQ all’applicazione per smartphone TQ, che ti permette di regolare ulteriormente le sensazioni del motore in base alle tue preferenze. Vuoi massimizzare l’erogazione della potenza? Facile. Sei fuori per una giornata supplementare e hai bisogno di dare priorità all’efficienza? No problem.
Un telecomando ergonomico e minimalista sul manubrio ti permette di controllare completamente il livello di assistenza del motore, mentre tutti i dati importanti come la durata della batteria, la modalità, la velocità, l’autonomia e i watt sono facilmente visibili sul display integrato sul tubo orizzontale.
Design dei leveraggi
Il leveraggio è composto da un’intera parte interna rigida e leggera che viene azionata dalle parti esterne del leveraggio, visibili esternamente e con scanalature dritte.
Una prolunga dell’ammortizzatore collega il leveraggio interno al supporto dell’ammortizzatore, pertanto, è ideale che l’ammortizzatore lasci spazio al motore mentre raggiunge i 155 mm di escursione da sogno.
Sono stati utilizzati cuscinetti per tutti i punti che ruotano più di 4,5°, contribuendo a un’eccellente sensibilità ai piccoli urti.
Voltage eRIDE – Per chi domina i trail
L’intera linea Voltage, ad eccezione del modello Tuned, è caratterizzata dall’ammortizzatore brevettato FOX NUDE 6T e dalla forcella FOX FIT4. Sempre più sensibile e rassicurante che mai, la piattaforma controllata TwinLoc ti dà il pieno controllo sulle prestazioni delle sospensioni per adeguarle al trail che ti aspetta.
La linea Voltage eRIDE
TwinLoc × NUDE 6T
Attivata tramite il telecomando TwinLoc montato sul manubrio, la compressione dell’ammortizzatore posteriore e della forcella NUDE 6T può essere modificata con una semplice leva tramite il comando remoto TwinLoc montato sul manubrio, per darti il pieno controllo sulle prestazioni delle sospensioni adeguandole al trail che ti aspetta.
Voltage eRIDE Tuned – Per chi pensa solo a divertirsi
La Voltage Tuned è stata sviluppata per i ciclisti dal sangue freddo tra di noi. Stiamo parlando di grandi colpi, velocità elevate e terreni ripidi. L’ammortizzatore brevettato FOX Float X NUDE, abbinato a una forcella FOX Factory 36 Grip 2, è prontissimo a portare la situazione al massimo, con il nostro TracLoc al manubrio per rendere le sospensioni più progressive in presenza di tratti di trail particolarmente impegnativi. La Voltage Tuned monta di serie un robusto set di pneumatici Maxxis Dissector, che ti aiuteranno a rimanere con le ruote a terra quando le cose si fanno difficili.
TracLoc × FOX Float X NUDE
Mentre anche il Float-X NUDE ha tre modalità che possono essere azionate con un comando, abbiamo deciso di fare le cose un po’ diversamente rispetto al NUDE 5T. In modalità discesa, entrambe le camere d’aria sono aperte e ti danno accesso a 155 mm di escursione della sospensione calibrata in modo specifico. Portando il selettore nella modalità Ramp control, una camera nell’ammortizzatore viene chiusa, aumentando la progressione all’interno. Stai pensando a una pedalata su un single track tecnico e magari uno o due tratti veloci del bike park? Con questo sistema, è come se si potesse aggiungere un token a metà uscita. Poi, abbiamo una modalità Climb che chiude lo smorzamento della compressione e altera anche la geometria dinamica della bici per quelle lunghe salite su per il trail, così potrai risparmiare energia per la discesa. Il Float-X è dotato inoltre di un selettore di regolazione della compressione a bassa velocità. In sintesi, questa bici è pronta e desiderosa di dare sempre il massimo. E tu lo sei?
