Bicicleta SCOTT Contessa Addict 15
Modelo : 290495
Características Principales
- Cuadro de carbono HMF Addict Disc
- Horquilla Addict HMF
- Shimano 105 Di2 Disc, 24 velocidades
- Cubiertas Schwalbe ONE
1. Talla
-
Hemos diseñado desde la base la SCOTT Contessa Addict 15 pensando en las que pasan horas y horas a los pedales. Con una geometría menos centrada en la competición y más en el fondo, esta bicicleta llega a tus manos con ganas de devorar kilómetros contigo.
Importante: las especificaciones técnicas de la bicicleta están sujetas a cambios sin previo aviso
condición de uso 6Bicicletas de carretera, Contra-reloj, triatlón (ejemplos)
Por favor, compruebe los detalles para más información -
Cuadro
Addict Disc HMF Carbon
Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger
Internal cable routing
Syncros fender kit ready -
Horquilla
Addict HMF Disc
1 1/4"-1 1/2" Excentric Carbon steerer -
Desviador trasero
Shimano 105 Di2 RD-R7150
24 Speed Electronic Shift System -
Desviador delantero
Shimano 105 Di2 FD-R7150
Electronic Shift System
-
Palancas de cambio
Shimano 105 Di2 ST-R7170
24 Speed Electronic Shift System -
Bielas
Shimano 105 FC-R7100
Hollowtech II 50x34 T -
Pedalier
Shimano BB-RS500-PB -
Cadena
Shimano CN-M6100-12 -
Cassette
Shimano CS-R7100
11-34 T -
Frenos
Shimano BR-R7170 Hyd.Disc -
Disco de freno
Shimano SM-RT70 CL rotor 160/F and 160/R -
Manillar
Syncros Creston 2.0 Compact
Alloy 31.8mm -
Potencia
Syncros RR2.0
1 1/4" / four Bolt 31.8mm -
Tija de sillín
Syncros Duncan 1.0
27.2/350mm -
Sillín
Syncros Celista 2.0 (V-Concept) Cutout -
Juego de dirección
Acros AIF-1134 -
Juego de ruedas
Syncros RP2.0 Disc
28 Front / 28 Rear
Syncros Axle / Removable Lever with Tool -
Neumático delantero
Schwalbe ONE Fold
700x32C -
Neumático trasero
Schwalbe ONE Fold
700x32C -
Peso en kg (aprox.)
8.7 -
Peso en Lbs (aprox.)
19.18 -
Peso total (máximo)
120kg
El peso total incluye la moto, el piloto, el equipo y el posible equipaje adicional.
Caja de pedalier extragrande de la Addict
Para gestionar mejor la transmisión de potencia, nuestros ingenieros desarrollaron una intersección entre el tubo inferior y la caja de pedalier que es la más ancha entre las bicicletas de carretera actualmente en el mercado. La ancha sección transversal y las suaves transiciones propician una mejor gestión de las cargas y ofrecen una estructura lateralmente robusta que incrementa la eficiencia del pedaleo al transferir de forma eficaz la potencia a la transmisión en lugar de perderla en forma de flexión no deseada del cuadro.
Estructura hueca
El conjunto de cuadro completo se fabrica hueco y presenta un interior impolutamente limpio para reducir el peso al mínimo.
Punteras en sándwich
Las punteras de la Addict RC están diseñadas para integrarse en el sistema de eje pasante gracias a su diseño de tubo hueco que permite una estructura sencilla y ligera.
Tecnología Evo-Lap
La selección adecuada de los materiales constituye el ochenta por ciento del proceso de creación de un cuadro, pero el veinte por ciento restante es al que hay que dedicar más atención. Por eso hemos elegido las fibras de carbono más avanzadas del mercado y además hemos utilizado herramientas específicas como el software de análisis de elementos finitos (FEA, acrónimo en inglés) para determinar la disposición de las fibras de carbono.
Gracias a nuestro exclusivo software FEA, podemos simular diferentes fuerzas aplicadas sobre un modelo virtual del cuadro para así ajustar aún mejor su fabricación. El software FEA nos permite crear prototipos virtuales completos de productos complejos que incorporan todos los fenómenos físicos existentes en entornos del mundo real.
Gracias a nuestra tecnología Evo-Lap, modelamos el cuadro de manera que se optimice su superficie, simulamos estructuras de tubos con diferentes orientaciones de las capas de fibra, observamos los resultados que se consiguen con diferentes configuraciones y sometemos a pruebas la distribución de la tensión en diferentes zonas del cuadro. Con ayuda de las numerosas funciones de este programa de modelado por ordenador, hemos optimizado las capas de carbono de todas las partes de nuestro cuadro. Cuando juntamos las piezas de los primeros prototipos, el resultado fue un cuadro superligero y compacto sin sacrificar la rigidez, el confort ni la resistencia a impactos. Toda la gama aprovecha las ventajas de nuestra tecnología Evo-Lap.