SCOTT Voltage eRIDE 920 Bike

W nowym modelu Voltage zastosowano naszą opatentowaną technologię zintegrowanego zawieszenia. Pozwala to nie tylko na uzyskanie fantastycznego wyglądu roweru, ale również na poprawę osiągów zawieszenia.

Z Voltage dostęp do naszego opatentowanego zintegrowanego amortyzatora jest łatwiejszy niż kiedykolwiek. Wystarczy nacisnąć dolną część, zdjąć pokrywę i uzyskać dostęp. Stąd regulacja odbicia, ciśnienia powietrza itp. odbywa się za pomocą jednego przycisku.

Kiedy skończysz, po prostu załóż pokrywę z powrotem, aż usłyszysz kliknięcie i gotowe.

Ustawianie sagu i sprawdzanie wykorzystania skoku jest łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej dzięki Voltage. Zewnętrzny wskaźnik na linku pozwala użytkownikowi łatwo ustawić sag i określić, jak duży skok wykorzystuje.

Model Voltage Tuned jest wyposażony w naszą technologię zawieszenia NUDE z amortyzatorem Float-X NUDE firmy FOX w połączeniu z widelcem, który zapewnia większą regulację. Kiedy pedałujesz w górę, aby mieć jak najwięcej frajdy podczas jazdy w dół, potrzebujesz amortyzatora, który zapewnia pełną fabryczną wydajność, gdy wszystko jest skierowane w dół, ale także amortyzatora, który nie spowolni Cię, gdy będziesz musiał jechać z powrotem w górę. To właśnie tutaj Float-X NUDE błyszczy.

TQ jest niemiecką firmą założoną w 1994 roku, która specjalizuje się w komponentach elektrycznych w różnych gałęziach przemysłu. HPR50 zapewnia bezprecedensowy stosunek masy do mocy wynoszący 1,8 kg dla 50Nm. Przy średnicy 8 cm, TQ wprowadziło innowacje poprzez zastosowanie systemu przekładni harmonicznych. Pozwala to na zmniejszenie rozmiaru, przy jednoczesnym zwiększeniu dokładności systemu. Efektem tego jest lżejszy rower, lepsza integracja, przy jednoczesnej redukcji luzów dla bardziej naturalnego odczucia pedałowania. Technologia ta pozwala również na redukcję szumów systemu, zapewniając prawdziwie naturalne wrażenia. W końcu jesteś w plenerze, aby, cóż, cieszyć się nim w pełni.

Voltage posiada wewnętrzną baterię o pojemności 360Wh, którą można dodatkowo uzupełnić o zewnętrzny range extender o pojemności 160Wh. Dzięki elektronicznemu doświadczeniu firmy TQ, akumulator HPR50, w połączeniu z przedłużaczem zasięgu, gwarantuje maksymalną wydajność aż do wyczerpania. TQ wykorzystuje specjalne ogniwa akumulatorowe, aby zapewnić, że zarówno akumulator, jak i dodatkowa zewnętrzna bateria będą nadal działać z pełną mocą, nawet gdy osiągną niską pojemność. System może być ładowany z zamontowaną zewnętrzną dodatkową baterią, inteligentną ładowarką, która w pierwszej kolejności ładuje akumulator roweru, dzięki czemu nigdy nie zostaniesz zaskoczony podczas jazdy.

Voltage posiada wewnętrzną baterię o pojemności 360Wh, którą można dodatkowo uzupełnić o zewnętrzną baterię o pojemności 160Wh. Łatwo mocowany do przedniego koszyka bidonu za pomocą naszego unikalnego szybkozamykacza SCOTT, przedłużacz zasięgu ma smukłą konstrukcję i niską wagę, co oznacza minimalny wpływ na prowadzenie roweru.

Aby zachować czystość kokpitu, system TQ kładzie nacisk na minimalistyczny wyświetlacz umieszczony na górnej rurze, sparowany z dyskretnym pilotem na kierownicy. Wyświetlacz LED dostarcza wszystkich istotnych informacji, takich jak poziom naładowania baterii w %, przewidywany zasięg KM, a nawet waty, dzięki zintegrowanemu miernikowi mocy. Co więcej? Podłącz swój telefon i  korzystaj z aplikacji TQ E-Bike, dostępnej w sklepie Apple App lub Google Play Store. Dzięki automatycznemu połączeniu Bluetooth możesz śledzić swoją jazdę i dostosowywać tryby. Chcesz używać go z komputerem rowerowym? To nie jest problem. Wykorzystując wbudowany ANT+, system łatwo łączy się z komputerem rowerowym, takim jak Garmin, Hammerhead lub Wahoo.

Aplikacja TQ oferuje realne korzyści i jest łatwa w użyciu. Łatwo jest podłączyć, dostosować i kontrolować swój e-bike zasilany przez TQ za pomocą aplikacji TQ E-Bike. Rower dostarczany jest z sugerowanym przez SCOTT tuningiem silnika, dzięki aplikacji możesz dalej dostroić swoją jednostkę napędową, aby oszczędzić baterię lub zmaksymalizować moc wyjściową. Możesz zmienić reakcję pedału, aby przyspieszyć reakcję silnika lub spowolnić ją, tak aby uzyskać bardziej naturalne odczucia. Można również dostosować wyświetlacz, zmieniając kolejność i liczbę dostępnych ekranów, włączyć lub wyłączyć dźwięki kontrolne itp.

Silnik TQ pozwala nam zachować standardowy współczynnik Q przy 55mm linii łańcucha Dzięki temu możemy wprowadzić kilka ciekawych rzeczy. Po pierwsze, możemy zagwarantować duży prześwit, nie tracąc przy tym na sztywności - co jest kluczowe, jeśli chodzi o przenoszenie mocy. Po drugie, zapewnia dokładnie taką samą pozycję kolarza i rozstaw między pedałami jak w zwykłym rowerze.

W przeciwieństwie do większości rowerów elektrycznych z pełnym zawieszeniem, w Voltage nie ma potrzeby wybierania pomiędzy dodatkową baterią, a bidonem - pomiędzy dłuższą jazdą, a zachowaniem nawodnienia. Dzięki zintegrowanemu zawieszeniu, jest miejsce zarówno na zewnętrzną baterię jak i nawodnienie. Opcjonalny system przesuwnego mocowania umożliwia również łatwe przełączanie pomiędzy tylnym bidonem, a dodatkową zewnętrzną baterią, co pozwala na łatwy transport obu tych elementów podczas dłuższych przejażdżek.

Nie jest tajemnicą, że wewnątrz nowoczesnego roweru eMTB wiele się dzieje, z przewodami , jednostki napędowej i akumulatora oraz tylnym amortyzatorem dyskretnie schowanym w ramie. Opracowaliśmy system prowadzenia przewodu sztycy siodła i tuleję amortyzującą, które zapewniają, że komponenty te są dobrze rozmieszczone, łatwe w zarządzaniu i bezpiecznie trzymane z dala od ruchomych części. Te zgrabne rozwiązania zapewniają również czysty i niezakłócony dostęp do ustawień tylnego amortyzatora podczas pracy przy rowerze.