Vélo SCOTT Voltage eRIDE 910

Le Voltage applique notre technologie brevetée de suspension intégrée. On obtient ainsi un vélo aux lignes épurées, tout en nous permettant d’améliorer considérablement la performance de la suspension.'

Avec le Voltage, accéder à notre amortisseur intégré breveté est plus facile que jamais. Il vous suffit d’appuyer sur le bouton, de retirer le cache et d’y accéder. À partir de là, le réglage du rebond, de la pression d’air, etc. s’effectuent sur simple pression d’un bouton.

Lorsque vous avez terminé, il vous suffit de remettre le cache en place jusqu’à ce que vous entendiez un « clic », et voilà !

Configurer son SAG et vérifier l’utilisation du débattement n’a jamais été aussi facile qu’avec le Voltage. Un indicateur externe permet à l’utilisateur de configurer facilement son SAG et d’identifier le débattement qu’il utilise.

Le modèle Voltage Tuned bénéficie de notre technologie de suspension NUDE et de l’amortisseur Float-X NUDE de FOX, associé à une fourche favorisant un réglage plus précis. Lorsque vous devez monter pour profiter au maximum de la descente, vous voulez un amortisseur qui vous offre des performances ultimes en descente, mais qui ne vous ralentira pas lorsque vous devrez remonter. C’est là que le Float-X NUDE intervient.

TQ est une société allemande fondée en 1994, et spécialisée dans les composants électriques pour de nombreux secteurs. Avec le HPR50, toutes les cartes ont été rebattues, avec un rapport poids/puissance sans précédent de 1,8 kg pour 50 Nm. Avec un diamètre de 8cm, TQ a innové en utilisant un système d’engrenage harmonieux. Ainsi, tout en améliorant la précision du système, on réduit sa taille. On obtient ainsi un vélo plus léger et une meilleure intégration, tout en réduisant le jeu pour une sensation de pédalage plus naturelle. Cette technologie permet également de réduire le bruit du système pour une expérience vraiment naturelle. Après tout, vous êtes dehors pour profiter des grands espaces, non ?

Le Voltage possède une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Grâce à l’expertise électronique de TQ, la batterie HPR50, combinée au prolongateur d’autonomie, garantit des performances maximales jusqu’à ce qu’elle soit entièrement vidée. TQ utilise des cellules de batterie spécifiques pour garantir que la batterie et le prolongateur d’autonomie puissent continuer à pleine puissance, même lorsque leur capacité est faible. Le système peut être chargé avec le prolongateur d’autonomie en place via le chargeur intelligent, en donnant la priorité à la charge de la batterie du vélo, afin que vous ne soyez jamais pris au dépourvu lorsque vous partez rouler.

Le Voltage possède une batterie interne de 360 Wh, qui peut être complétée par un prolongateur d’autonomie externe de 160 Wh. Facile à fixer au support avant pour bidon d’eau grâce au système de fixation à démontage rapide exclusif de SCOTT, le prolongateur d’autonomie présente un design fin et un poids réduit. Son impact sur la maniabilité du vélo est donc minimal.

Afin de conserver un cockpit épuré, le système TQ met l’accent sur un affichage minimaliste situé dans le tube supérieur, couplé à une manette de vitesses discrète sur le guidon. L’affichage LED fournit toutes les informations essentielles en un coup d’œil, notamment le niveau de batterie en pourcentage (%) et l’autonomie restante en kilomètres (et même en watts), grâce à un capteur de puissance intégré. Vous en voulez davantage ? Connectez votre téléphone et allez plus loin grâce à l’application TQ E-Bike, disponible via l’application Apple ou Google Play Store. Avec une connexion Bluetooth automatique, vous pouvez suivre votre parcours et personnaliser vos modes. Vous voulez l’utiliser avec un compteur de vélo ? Pas de problème ! Grâce au système ANT+ intégré, le système se connecte facilement aux compteurs de vélo tels que les dispositifs Garmin, Hammerhead ou Wahoo.

L’application TQ offre un réel avantage et elle est facile à utiliser. Il est facile de connecter, de personnaliser et de contrôler votre vélo électrique à moteur TQ grâce à l’application TQ E-Bike. Le vélo est livré avec un réglage de moteur SCOTT suggéré. Avec l’application, vous pouvez régler vous-même votre système d’assistance électrique pour économiser la batterie ou optimiser la puissance. Vous pouvez modifier la réactivité de la pédale, soit pour accélérer la prise en charge du moteur, soit pour la ralentir, et bénéficier ainsi d’une sensation plus naturelle. Vous pouvez également personnaliser l’affichage, modifier l’ordre et le nombre d’écrans disponibles, activer et désactiver les sons de commande, etc.

Le moteur TQ nous permet de conserver un facteur Q standard avec une ligne de chaîne de 55 mm. Cela nous permet de faire des choses assez intéressantes. Grâce à cela, nous pouvons garantir un dégagement des pneus de qualité sans rien sacrifier en matière de rigidité, qui constitue un élément clé en ce qui concerne le transfert de puissance. De plus, il vous offre la même position de pédalage et la même largeur de pédale que sur un vélo standard.

Avec le Voltage, contrairement à la plupart des vélos électriques tout-suspendus, il n’est pas nécessaire de choisir entre un prolongateur d’autonomie ou un bidon, entre les longues sorties et une bonne hydratation. Grâce à l’amortisseur intégré, il y a suffisamment de place pour une batterie externe et pour un bidon. Un système de fixation coulissant optionnel permet également de basculer facilement entre le bidon du tube de selle et le prolongateur d’autonomie, ce qui permet de transporter facilement les deux lors des longues sorties.

Beaucoup d’éléments sont dissimulés à l’intérieur des VTT électriques modernes. Les câbles de tige de selle, du système d’assistance électrique et de la batterie sont tous intégrés au cadre, de même que la suspension arrière. Nous avons développé un système d’acheminement des câbles et une gaine anti-choc qui garantissent que ces composants sont bien positionnés, faciles à manipuler, et maintenus à l’abri de tous les éléments en mouvement. Ces solutions épurées permettent également un accès facile et sans entrave aux réglages de l’amortisseur arrière lors de la maintenance du vélo.