SCOTT La Mokka Plus Sensor (CE) Helm
Artikel : 288590
Key Features
- Bewegungssensor mit Bremserkennung
- Rückleuchte mit breitem Winkel
- Akku zum Wiederaufladen
- MIPS® Brain Protection System
- Erweiterter Schutz
1. Farbe : granite black
2. Größe
CHF 230.00
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- La Mokka Plus Sensor ist unser ultimativer Helm für urbane Umgebungen. Für Sichtbarkeit und Sicherheit im Straßenverkehr, ob tagsüber oder im Dunkeln, sorgen die breite Rückleuchte und drei unterschiedliche Lichtmodi. Der Helm ist mit einem Sensor ausgestattet, der beim Bremsen automatisch Warnleuchten einschaltet und eine intelligente Sleep-/Wake-Funktion zum Energiesparen bietet. Kombiniert mit erweitertem Schutz und integriertem MIPS® Brain Protection System ist La Mokka Plus Sensor genau richtig für den urbanen Dschungel.
-
Einsatzbereich
Urban -
Konstruktion
In-Mold-Technologie, Polycarbonat-Mikro-Obermaterial -
Fit System
MRAS3 -
Eigenschaften
MIPS® Brain Protection System
Erweiterter Schutz
Magnetschnalle
Wiederaufladbare Rückleuchte mit breitem Winkel und drei unterschiedlichen Modi
Lichter mit automatischer Ein- und Ausschaltung
-
Größen
S - L -
Gewicht ca.
340 g
BREMSLICHTSENSOR
Der Sensor schaltet beim Verlangsamen in den Bremslicht-Modus, um die Sichtbarkeit zu erhöhen und die Aufmerksamkeit der anderen Fahrer zu gewinnen. Außerdem versetzt der Sensor das Licht in den Schlaf-Modus, wenn der Helm nicht aufgesetzt ist, und es schaltet wieder an, sobald der Helm auf dem Kopf sitzt.
PC in-mold KONSTRUKTION
During the in-mold manufacturing process, the outer shell of polycarbonate material is fused with the helmet’s impact-absorbent foam liner, creating a super-lightweight outer shell. With reduced weight and bulk surrounding the head, in-mold helmets are more comfortable than traditional helmets.
MIPS® Safety System
The brain is typically more sensitive to rotational motion than linear motion because it has shear properties similar to water or gel. When different parts of the brain move relative to each other because of rotational motion, the tissues can stretch, which can cause concussions or other brain injuries.
Rotational motion is a common cause of concussions and more severe brain injury in oblique hits to the head. The Mips® safety system consists of a low friction layer mounted inside the helmet. In a crash, the low friction layer is designed to move slightly inside the helmet to help redirect forces away from the head. This is intended to help reduce the risk of brain injury.
A SAFETY SYSTEM THAT MIMICS THE BRAIN
Unlike traditional helmets, which are mainly designed and tested for straight impacts, the Mips® safety system’s low-friction layer mimics the brain’s own system for protection against rotational motion.
STRAIGHT VS ANGLED IMPACTS
Traditional helmets are designed for straight impacts, but most impacts are angled.
The low friction layer is designed to reduce the rotational force of angled impacts.
Extended Coverage
Medical research helped us to highlight key areas of vulnerability on the head. Our helmet are designed with extensive lower coverage to protect these key areas.
MRAS FIT SYSTEM
Das Micro Rotary Adjustment System (MRAS) zeichnet sich durch einzigartige Einstellungsmöglichkeiten, Komfort und Stabilität aus. Ein automatisches Verschlusssystem sorgt dafür, dass der Helm fest sitzt und nicht verrutscht. Die flexible Struktur des MRAS Fit Systems bietet zusätzlichen Tragekomfort.
Rear Safety Light
Rear light ensures visibility in both daylight and night conditions.