Vélo SCOTT Ransom 910

La sélection de matériaux appropriés représente à elle seule quatre-vingts pour cent du travail de création d’un cadre. Mais les vingt pour cent restants mobilisent la plus grande partie de nos efforts. C’est pourquoi, après avoir sélectionné les fibres de carbone les plus perfectionnées du marché, nous élaborons test après test la superposition des différentes couches en utilisant des outils spécifiques (tels qu’un logiciel d’analyse par éléments finis, ou FEA).

Grâce aux logiciels FEA, nous sommes en mesure de simuler les différentes forces qui s’appliquent à un modèle virtuel du cadre, et d’adapter la construction du cadre en conséquence. Le logiciel FEA nous permet d’élaborer des prototypes virtuels complets prenant en compte l’ensemble des phénomènes physiques existant dans des conditions réelles.

Le cadre a été modélisé à l’aide de notre technologie Evo-Lap pour optimiser la zone de surface, simuler les structures des tubes avec différentes orientations des couches, observer les résultats avec de multiples configurations et tester la répartition des contraintes sur différentes zones du cadre. Grâce à cette vaste modélisation informatique, nous avons optimisé les couches de carbone dans toutes les sections de notre cadre. Lors de l’assemblage des différentes pièces pour les premiers prototypes, nous avons obtenu un cadre ultra léger et compact, qui ne sacrifie rien en matière de rigidité, de confort ou de résistance aux impacts. Toute la gamme bénéficie de notre technologie Evo-Lap.

Les amortisseurs dotés de la technologie NUDE sont compatibles avec les vélos tout-suspendus SCOTT depuis près de deux décennies. En travaillant en étroite collaboration avec nos partenaires en matière de suspension, nous continuons à améliorer cette technologie afin que vous ayez toujours le meilleur soutien possible, que vous couriez en Coupe du monde au plus haut niveau ou que vous partiez pour une longue journée en montagne. Cliquez ici pour en savoir plus (LIEN VERS LA PAGE TECHNOLOGIE NUDE bientôt disponible)

http://www.scott-sports.com/nude-suspension-technology

Chez SCOTT, bien que nous cherchions sans cesse à fournir les vélos en carbone les plus légers possibles, aucun compromis n’est toléré en termes de résistance du cadre. Tout en gardant à l’esprit le type de pilotage pour lequel ce vélo a été conçu, nous avons créé notre cadre en carbone le plus robuste à ce jour. En faisant appel à une superposition des couches de carbone unique dans certaines zones, nous avons obtenu la rigidité voulu sur l’ensemble du cadre. Pour ce faire le carbone suit une direction précise au niveau de la colonne vertébrale du vélo c’est-à-dire du tube de direction jusque l’axe arrière. En étant optimisé pour être exclusivement en 1x, nous avons pu optimiser la largeur au niveau du point de pivot principal, zone qui est normalement peu rigide. De plus, le montage en Trunnion de l’amortisseur au niveau du boitier de pédalier nous a permis d’arriver à un niveau de rigidité et de légèreté bien au-dessus des normes ainsi qu’un centre gravité aussi bas que possible.

La protection du cadre du Ransom constituait une partie essentielle du projet. Nous avons intégré une protection ingénieuse du tube diagonal sous le boîtier de pédalier et le long du tube en question, et nous avons mis en place une nouvelle protection base/hauban silencieuse. Rouler en silence, c’est rouler plus vite.