Cockpit intégré SYNCROS IC-R100-SL, 420 mm
Model : 423437
Caractéristiques clés
- Passage des câbles entièrement intégré
- Géométrie évasée
- Section aérodynamique/confortable
- Conçu pour le nouvel Addict RC
1. Couleur : black matt
CHF 590.00
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- L’introduction du tout nouvel Addict RC a ouvert la voie au développement d’un nouveau cockpit Syncros innovant. Avec des transmissions de route modernes équipées de leviers de frein qui s’évasent, notre objectif était de créer un guidon aérodynamique, obtenu en intégrant un léger évasement sur les drops pour se fondre harmonieusement avec les leviers de frein, ce qui a permis d’optimiser les économies de puissance, mais aussi la maniabilité. De plus, nous avons amélioré le passage des câbles et repensé le système de serrage pour alléger le poids total. Nous proposons plusieurs configurations de cockpit, pour garantir un ajustement optimal à chaque cycliste.
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Utilisation
Route -
Matériaux
Fibre de carbone UD, Configuration ultra-légère -
Géométrie
Forme compacte, reach de 75 mm, drop de 125 mm, flare de 6° -
Diamètre de serrage
iC (cockpit intégré)
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Diamètre de pivot
1 1/16" - 27,2 mm -
Longueur
100 mm, 110 mm, 120 mm, 130 mm -
Poids
275 g (400 x 110 mm) -
Fonctions
Développé spécifiquement pour le SCOTT Addict RC MY25
Passage des câbles entièrement intégré
Géométrie évasée
Section aérodynamique/confortable
Compatible avec les supports de compteurs SYN iC Aero à l’avant, et iC SL INSPIR3D -
Limite de poids de l'ensemble vélo+utilisateur
120Kg
Cockpit intégré iC
iC – Au fil des années, notre gamme de composants a continué son exploration de territoires inconnus, à la recherche de l’équilibre parfait entre résistance, poids et ergonomie. Notre concept de cockpit intégré efface la ligne de démarcation entre les composants et le cadre, créant ainsi une unité homogène qui fonctionne en tant que système global plutôt que comme une accumulation de composants distincts. On obtient un vélo plus léger, rigide et aérodynamique, qui redéfinit l’esthétique du vélo classique.
Fibre de carbone UD
Le fondement de nos composants en carbone se situe dans nos fibres. Chez Syncros, nous utilisons principalement des fibres de carbone unidirectionnelles. Ces dernières offrent davantage de module d’élasticité et de résistance à la tension que les motifs en carbone tressé. (La résistance à la tension représente la quantité de force nécessaire pour provoquer la rupture des fibres, tandis que le module d’élasticité constitue la mesure de la rigidité des fibres.) Elles sont ensuite configurées de manière à en tirer le maximum (dans la longueur de la fibre) et pour obtenir de la rigidité (ou de la flexibilité) là où c’est nécessaire. Les schémas de configuration intérieurs ne sont pas toujours identiques, mais dépendent de leur positionnement (0°, +-45°, 90°). Cela nous permet de créer des produits ultra légers, qui font de nous l’un des leaders de l’industrie des produits en carbone. Les motifs tressés de 3 000 (filaments par mèche) ne sont utilisés que dans des domaines très spécifiques, par exemple autour des trous, où le délaminage peut s’avérer essentiel.
Laminage carbone SL
La gamme SL ultra-légère de Syncros tire parti des fibres de carbone et des techniques de fabrication de la meilleure qualité, et profite ainsi d'une légèreté accrue de 10 % en moyenne, tout en gardant ses performances et sa durabilité légendaires. Ses composants, de véritables pur-sangs, conçus spécialement pour les vélos SCOTT RC, représentent l'apogée de cette gamme.