La Solace Wasteland de Dangerholm

Suecia, 2025. Gustav Gullholm, también conocido como Dangerholm, es famoso por las bicicletas tan revolucionarias e innovadoras que construye, todo un desafío a los límites de lo que es posible. En esta ocasión se aventura en nuevos territorios de la cartera de productos de SCOTT para crear una bicicleta a medida de las necesidades de un terreno tan inhóspito como La Gran Nada o Wasteland del universo Mad Max. A partir de la Solace Gravel eRIDE, nos va a desvelar una obra maestra personalizada con características únicas, un diseño digno de un mundo apocalíptico.

(Texto de Dangerholm)
Concepto
Hay universos de película que son increíbles por la manera en que construyen un concepto y desarrollan una puesta en escena tan atractiva que tienes la sensación de formar parte de ella. Pero con que el escenario sea bonito ya es suficiente, porque, al fin y al cabo, se trata de un arte visual.

Tenemos, por ejemplo, la saga de películas de Mad Max, sobre todo las dos últimas películas que se han rodado. Las formas y las figuras son de una originalidad increíble y siempre con varios temas presentes: el óxido, los metales relucientes y los objetos puntiagudos y peligrosos. Los coches y las motos que han creado para la película parecen como si se hubieran construido en un desguace de vehículos y los diseños son de lo más gamberro.

Las bicicletas eléctricas modernas, como la SCOTT Solace Gravel eRIDE, son unas bicicletas imponentes, y los diseños son tan bonitos y sofisticados que ni siquiera se nota que llevan batería. Pero, para ser sinceros, si alguien nos pregunta cuál es la bicicleta más guapa que hemos visto, poca gente dirá que es una eléctrica.

¿Y si tomamos una Solace Gravel eRIDE y la transformamos para que parezca salida de una película?

La construcción
En mi opinión, la SCOTT Solace Gravel eRIDE es un lobo con piel de cordero. No deja de ser una bicicleta eléctrica, pero es muy cómoda, y va mucho más veloz de lo que parece a primera vista. Y, además, es muy disfrutona de montar, sobre todo por dos factores: el sistema de transmisión TQ HPR50, que es una auténtica maravilla, y el diseño prácticamente idéntico al del modelo de competición SCOTT Addict Gravel RC en lo que respecta a la geometría y las sensaciones al montar. La única diferencia es que tienes a tu alcance la opción de contar con más potencia.

El tubo adicional del triángulo frontal solo sirve, en realidad, de adorno, ya que se ha cortado y se ha adaptado la forma para que encaje lo mejor posible en el triángulo delantero de la Solace. No me asustan las modificaciones, pero no soy un experto en carbono, así que me encomendé a mi taller local para que fijara el tubo en su sitio.

En consonancia con el look oxidado, he montado una placa de metal para proteger el motor, así como placas de refuerzo en los tirantes del cuadro, que van fijadas en los puntos de montaje de los guardabarros.

La horquilla
Si hay algo llamativo en el diseño de esta bicicleta, sin duda es la horquilla. Sí, la horquilla de carbono de SCOTT que viene de serie con la bici es una opción estupenda, pero aquí teníamos la oportunidad de utilizar el acero para poner un toque inconfundiblemente “Mad Max” y darle a la bicicleta una apariencia mucho más amenazante.

El resultado es un conjunto de horquilla y manillar con detalles asombrosos, algo totalmente diferente a cualquier otro diseño que hayas visto en tu vida. Los tubos aerodinámicos de la corona de la horquilla van a juego con la cubierta de la dirección que fija la horquilla en su sitio, y se han fabricado con acero de estilo Damasco. Hemos utilizado monedas en los extremos del manillar y de los tubos de la horquilla, y el cableado del freno es una auténtica obra de arte.

Color y diseño
La fibra de carbono permite fabricar bicicletas de bajo peso que funcionan muy bien, pero está claro que es un material que no tiene cabida en un diseño de desguace como los de Mad Max. Aquí se impone el metal sin trabajar, el negro mate, el óxido y los tejidos desgastados. Lo fácil habría sido limitarse a pintar el cuadro de negro mate, pero ahora existen pinturas especiales que permiten hacer cosas muy interesantes.

La pintura que utilizamos en esta bicicleta tiene la apariencia perfecta del óxido. Contiene un polvo de hierro especial que se trata con lija basta y luego se pinta con una sustancia activadora que acelera el proceso de oxidación.
Por eso, cada vez que la bicicleta se lava o se moja con la lluvia, vuelve a oxidarse y adquiere nuevos tonos y texturas. Aunque, por supuesto, en nuestro universo de desierto, la bicicleta tendrá que soportar más polvo que lluvia.

Los frenos
¿Por qué hemos montado una placa protectora de los discos en la horquilla y en el cuadro? Bueno, me dejé llevar un poco y puse en práctica mis ideas más salvajes, estaba claro que esta bicicleta pedía montar unos discos de sierra en los frenos. Son perfectamente funcionales, aunque no ofrecen las mismas prestaciones que unos discos normales.
Para los frenos he optado por una opción mecánica que encajara mejor con la imagen del resto de la bicicleta y que me permitiera usar una funda de metal para los cables, en lugar de los típicos latiguillos de plástico.

La transmisión
El sistema HPR50 de TQ es el corazón de esta máquina con su par motor de 50 Nm y una batería de 360 Wh que va montada en el interior del tubo inferior. Las bielas son de la casa Rotor, y montan pedales estilo jaula, mientras que el plato es una versión personalizada de Garbaruk compatible con TQ.

El casete y la cadena superresistente son de la gama de productos de transmisión para bicicletas eléctricas X0 Eagle homologadas por SRAM. El cambio trasero X0 Eagle monta fichas blip sin cables de SRAM que actúan como botones de cambio de marchas y van ocultas en los puños.

Accesorios
La tija del sillín Syncros se ha modificado con monturas para un portabidones King Cage Oliver fabricado a medida de los bidones estilo petaca Stanley.

En el tubo inferior verás un portabidones King Cage Manything, que normalmente se utiliza como portabultos, pero que contiene un bidón estilo retro Elite y utiliza correas de cuero para fijarlo.

El sillín de piel vieja y gastada Brooks es el único elemento de la bicicleta, aparte de la horquilla de acero y el manillar, que muestra su pátina auténtica. Es el sillín que he tenido varios años en mi bici para moverme por ciudad, y ha sobrevivido a un par de caídas.

Es posible que no imponga tanto respeto como un coche, una moto o un monster truck todo músculo como los que vemos en las películas, pero yo creo que encaja muy bien en el estilo. No se parece a ninguna otra bicicleta, y te invita a imaginarte un mundo diferente.
 
Pero lo mejor de todo es que da mucho juego. No solo es una bicicleta estupenda gracias al cuadro SCOTT Solace Gravel eRIDE, sino que además llama la atención cuando vas pedaleando y miras esa horquilla tan característica, el manillar y el tubo superior oxidado.

Al fin y al cabo, el único problema de esta bicicleta es que no resulta fácil encontrar ropa de ciclismo que vaya a juego. He descubierto que la ropa de ciclismo postapocalíptica todavía no se ha puesto de moda.