Bicicleta SCOTT Addict RC 40

Para gestionar mejor la transmisión de potencia, nuestros ingenieros desarrollaron una intersección entre el tubo inferior y la caja de pedalier que es la más ancha entre las bicicletas de carretera actualmente en el mercado. La ancha sección transversal y las suaves transiciones propician una mejor gestión de las cargas y ofrecen una estructura lateralmente robusta que incrementa la eficiencia del pedaleo al transferir de forma eficaz la potencia a la transmisión en lugar de perderla en forma de flexión no deseada del cuadro. 

El conjunto de cuadro completo se fabrica hueco y presenta un interior impolutamente limpio para reducir el peso al mínimo.

Las punteras de la Addict RC están diseñadas para integrarse en el sistema de eje pasante gracias a su diseño de tubo hueco que permite una estructura sencilla y ligera.

Nuestra nueva fijación ultraligera para el sillín pesa tan solo 12 gramos y permite montar un mecanismo de fijación que va muy bien con el carbono. Esto nos ha permitido ahorrar aún más peso en la tija del sillín (pesa 142 gramos).

La selección adecuada de los materiales constituye el ochenta por ciento del proceso de creación de un cuadro, pero el veinte por ciento restante es al que hay que dedicar más atención. Por eso hemos elegido las fibras de carbono más avanzadas del mercado y además hemos utilizado herramientas específicas como el software de análisis de elementos finitos (FEA, acrónimo en inglés) para determinar la disposición de las fibras de carbono.

Gracias a nuestro exclusivo software FEA, podemos simular diferentes fuerzas aplicadas sobre un modelo virtual del cuadro para así ajustar aún mejor su fabricación. El software FEA nos permite crear prototipos virtuales completos de productos complejos que incorporan todos los fenómenos físicos existentes en entornos del mundo real.

Gracias a nuestra tecnología Evo-Lap, modelamos el cuadro de manera que se optimice su superficie, simulamos estructuras de tubos con diferentes orientaciones de las capas de fibra, observamos los resultados que se consiguen con diferentes configuraciones y sometemos a pruebas la distribución de la tensión en diferentes zonas del cuadro. Con ayuda de las numerosas funciones de este programa de modelado por ordenador, hemos optimizado las capas de carbono de todas las partes de nuestro cuadro. Cuando juntamos las piezas de los primeros prototipos, el resultado fue un cuadro superligero y compacto sin sacrificar la rigidez, el confort ni la resistencia a impactos. Toda la gama aprovecha las ventajas de nuestra tecnología Evo-Lap.

La Addict RC y la Foil integran completamente el cableado por el interior, tanto en los cambios mecánicos como en los electrónicos. Además, nuestros ingenieros han conseguido todo esto sin sacrificar nada en la calidad de los cambios y la frenada, ni en la rigidez de la dirección. Y, además, se lo hemos puesto muy fácil a los mecánicos a la hora de cambiar cables y realizar el mantenimiento de la bicicleta.